Servus, hab bei meinem Yeti (4×4 2.0tdi 170ps Schalter ) das Problem, das nach dem schaltvorgang, egal in welchem Gang, nachdem ich die Kupplung wieder loslasse, ein Ruck durch den ganzen Antriebsstrang geht, also etwa 1sek. nach KRAFTSCHLUSS. Haldex service wurde gemacht, Hardyscheibe getauscht, silentlager wurde getauscht. Ein freundlicher meinte Zweimassenschwungrad, ein andere meinte Antriebswelle. Was könnte noch das Problem sein? Bzw wie könnte ich Antriebswellen Probleme etc ausschließen?…
Drehmomentstütze hatte ich auch getauscht. Mir viel es glaub nach nem Reifenwechsel auf. Mit dem Tausch des motorlagers war es schonmal besser, aber der Mechaniker hatte Probleme beim Tausch, evtl motorlager wieder defekt, Mechaniker meinte Zweimassenschwungrad muss eh getauscht werden dann macht er das Lager nochmal mit wie macht sich das zweimassenschwungrad bemerkbar? Gekauft hab ich ihn gebraucht mit 85tkm jetzt 140tkm