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Bedeutet "häufigeres Freibrennen des Partikelfilters" nicht auch dass der Filter schneller mit Asche gefüllt ist und dann keine 150 bis 200 TKM mehr hält? Die bisherigen Rückstellungen von VW in Höhe von 6,5 Mrd. EUR sind wohl auch nur für die technischen Nachrüstungen gedacht, die Strafen, Privatforderungen usw. kommen noch oben drauf, wie man hier lesen kann: t-online.de/wirtschaft/unterne…w-reichen-wohl-nicht.html Gruß Jörg
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Zitat: „='BernhardJ','http://www.yetiforum.de/wbb3/index.php/Thread/10296-Softwareoptimierung-Rueckruf-in-den-USA-auch-Deutschland-betroffen/?postID=241485#post241485' Aber ansonsten meine ich auch, dass sie mehr von dem Geld lieber in Entwicklung von Alternativantrieben hineingesteckt hätten. Grüße - Bernhard“ Wenn man sieht, was z.B. beim Golf GTE (Hybrid) herausgekommen ist, bzw wieviel der schluckt, wenn die Traktionsbatterie leer ist. Da hätte man ein paar Mrd Euro an Entwicklungskosten spa…
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Zitat von berme: „ Volkswagen-Aktie: VW will laut Zeitung drei Milliarden Euro bei Zulieferern einsparen “ Na, dann sollte man die nächsten Jahre keinen Wagen des Konzerns mehr kaufen, wenn dann alles noch billiger produziert wird. Gruß Jörg
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Bei hochgezüchteten downgesizten Turbomotoren kommen hinten halt beim Gasgeben viele unerwünschte Abgase und Partikel raus. Nicht umsonst ist Toyota schon Mitte der 90er mit dem Prius 1 einen anderen Weg gegangen: Saugmotoren nach dem Attkinson Prinzip. Damit hat schon der Prius 1 1997 die Euro6 Norm unterschritten: priuswiki.de/index.php?title=Abgasnorm Und trotz Direkteinspritzung verbreitet z.B. der aktuelle Lexus NX 300h (SUV mit 197 PS) nur 0,71 mg/kg Partikelmasse (Grenzwert 5mg/kg). Es gi…
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Zitat von YETI_in_red: „ Zitat: „ Die Schummel-Diesel könnten nach Afrika . Theoretisch könnte VW die alten Wagen außerhalb der EU verkaufen, etwa in der Türkei oder in Afrika. Gerade sehr alte Autos kämen aber wohl einfach in die Schrottpresse.“ .“ Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Wagen in der Türkei und Afrika ihre Abnehmer finden. Dort werden erstens billige Autos gekauft und zweitens zuverläßige Fahrzeuge. In Düsseldorf Erkrather Str. konnte teilweise ich mehrfach in der Woche sehen, …
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Benziner sind lediglich eine kleine Zahl mit Zylinderabschaltung betroffen. Also beim Yeti nicht. Wenn nicht noch weitere "Leichen" gefunden werden. Gruß Jörg
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Bin mal gespannt, ob die Nachrüstungen klappen...: t-online.de/wirtschaft/versich…a-wohl-zurueckkaufen.html Gruß Jörg
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Auch die Yeti Benziner sind vom CO2 Schummel betroffen, wie man aus diesem Artikel ersehen kann. Insgesamt 130 Modelle, welche Motoren genau, steht dort allerdings nicht: faz.net/aktuell/wirtschaft/vw-…-absatz-weg-13923412.html Da bin ich ja mal gespannt, wie sich VW da rauswinden will. Und welche Massnahmen der VW Konzern ergreifen will, um das Vertrauen der Kunden und die alten Absätze wieder zurück zu gewinnen. Gruß Jörg
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Die VW Manager haben bereits gesagt: " Warum teure Umbaumassnahmen, wenn wir erst auch mal ein billiges Plastikgitterchen nehmen können. Wenn die Fahrzeuge dann einen höheren Verbrauch haben sollten, so muss dies der Kunde zahlen, aber nicht der Konzern. Das hat doch auch schon bei den Steuerketten geklappt und bei den DSG Getrieben..." Gruß Jörg
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Wenn technische Probleme durch die Medien an die Öffentlichkeit gelangen, werden erst ein mal beschwichtigende Massnahmen (= Kulanzangebote) angekündigt. Nachdem die Öffentlichkeit sich beruhigt hat, wird der Kulanzanteil sehr rasch immer weiter gesenkt, um für den VW Konzern Kosten zu sparen. Und der Kunde zahlt den Murks bei VW wieder selber. So gerade auch bei meinem ehemaligen GTI. Mit dessen neuen Besitzer habe ich immer noch sporadischen e-mail Kontakt. Oder man sitzt das Problem, wie beim…
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Zitat von Käfer62: „ Deutschland gehört zu den Ländern mit einer geringen Korruptionsrate! So ein Skandal wäre ein entgültiger VW-Exodus! Grüße Bernd“ Braucht es in Deutschland ja auch nicht. Dafür gibt es die Lobbyisten. VW hat alleine 5 Hausausweise für den Bundestag, um dort ohne Anmeldung freien Zugang zu den Abgeordneten haben zu dürfen. focus.de/politik/deutschland/l…n-und-aus_id_5122320.html Darüber "darf" man mal nachdenken. Gruß Jörg
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Zitat von Herne: „ Wer baut denn diese Fahrzeuge dann? “ Unter den Bildern ist ja vermerkt, dass es sich um bestimmte Diesel Motoren handelt. Die Ausage bezog sich aber auf die Benziner, die zuerst "JA", jetzt aber doch nicht betroffen sein sollen. Mir ist es recht, dass unsere beiden TSI vermutlich/ vielleicht/ ganz bestimmt dann doch nicht in die Werkstatt müssen. Gruß Jörg
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Hier gibt es erste Gerichtsurteile: t-online.de/auto/news/id_76439…-kaufvertrag-zurueck.html Gruß Jörg
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Da hast Du wohl Recht. Aber warum nimmt der Händler den Wagen "freiwillig" zurück? Für den Händler ist es doch ein Verlustgeschäft. Gruß Jörg
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Zitat von Rock.Opa: „ Dann warten wir jetzt also auf die Einladung. KW09 - wie in dem Brief steht - ist ja schon ab 29.02.16 Gruß Rock.Opa“ Am Sonntag war bei VOX ja zu sehen, wie die Ergebnisse beim 2.0 TDI (163 PS?) beim Amarok sind. (Leistung gleich,bzw. leicht gestiegen, Abgase leicht verschlechtert, Verbrauch um 0,7 bzw 0,5 L/100km gestiegen). Da wäre ich als Betroffener froh, wenn die Benachrichtigung erst Ende des Jahres kommen würde. Gruß Jörg
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Die Städte in Deutschland könnten sich bald anders helfen im Kampf gegen höhere Abgase. t-online.de/auto/news/id_78295…schen-grossstaedten-.html Ich bin mal gespannt. Auf der einen Seite drohen EU und erboste Bürger. Und auf der anderen Seite wiederum erboste Dieselfahrer, Taxifahrer und Lieferanten. VW hat nicht umsonst angekündigt "freiwillig" Partikelfilter hinter die neuen 1.5 TSI Motoren ab 2017 sukzessive einzuführen. Gruß Jörg
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Zitat von BernhardJ: „ Was heißt denn hier freiwillig??? Die Euro 6c schreibt diese ab Anfang 2017 vor! Grüße - Bernhard“ Nicht ganz: Euro 6c für neu typgeprüfte Fahrzeuge ab 1. September 2017 und für neu zugelassene Fahrzeuge generell ab 1. Januar 2018. "Freiwillig stand auch in " ". In irgendeiner Werbeveröffentlichung von VW wurde die "Freiwilligkeit" so dargestellt, als ob VW sich ab sofort nur noch für umweltgerechtere Fahrzeuge einsetzen wird. Gruß Jörg
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Die "verdienen" ja auch ein Vielfaches....... Ich habe ja auch 20 Jahre in einem DAX Unternehmen gearbeitet. Die letzten Jahre in Vorstandsnähe. Das reichte mir dann auch. Gruß Jörg
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Irgendwie scheint es Probleme auch beim Ateca 150 PS TDI, 4x2 (Frontantrieb) zu geben. Den gibt es zur Zeit nicht mehr zu bestellen. Im Ateca Forum mutmaßt man über die Ursachen, von Seat gibt es noch keine offizielle Aussage. Auf einer spanischen Seite wird nur die Tatsache an sich gemeldet. Neue Abgasprobleme (???) beim im Skodawerk gefertigten Ateca? translate.google.de/translate?…otor-2-0-tdi/&prev=search Angeblich soll statt dessen, auf den 190 PS TDI umberaten werden und der Tausch durch e…
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Zitat von udohans: „ Mir scheint da eher, dass der Fronttriebler TDI mit 150PS im Skoda Werk nicht geplant war und deshalb für Seat in Spanien abgesagt wurde. Organisationsdefizite sind für Spanien typisch. Bedauerlicherweise hat durch den Abgasskandal das Image von VW sehr gelitten, deshalb wird wohlmöglich wieder sofort über ein weiteres Abgasproblem gemutmaßt. “ VW hat seine Kunden in den letzten Jahren ja immer wieder enttäuscht, nicht nur mit dem Abgasskandal. Auch in Duschland war der Atec…