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Zitat von floflo: „ Man hat schon das Gefühl, erhöht zu sitzen und hat auch genügend Kopffreiheit, . Ob das im Karoq genauso sein wird, weiß ich nicht. Andreas “ Die Sitzhöhe im Ateca beträgt 52 cm (Quelle: Autozeitung). Die Sitzhöhe im Yeti ~ 63 cm (Quelle: ADAC) Ob beide Quellen nach den gleichen Kriterien messen, weiß ich nicht. Für mich aber schon ein Rückschritt /Nachteil. Gruß Jörg
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BMW ist diesen Weg in der Vergangenheit auch gegangen. Ich denke, da an den BMW Z1, das Z 3 Coupé oder das Z 4 Coupé. Alles Fahrzeuge, die sich nicht oft verkauft haben und die heute gesuchte, da seltene, Fahrzeuge sind. Auch der BMW i3 und i8 verkaufen sich nicht wirklich gut, werden aber weiter angeboten und von den Volumenmodellen quer finanziert. Gruß Jörg
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Beim Ateca ist eine ganz schöne Bandbreite im Leergewicht angegeben. 1280 bis 1610 kg. Wird beim Karoq auch so in diesem Bereich liegen. Gruß Jörg
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DCC gibt es optional ab Ambition und ab 150 PS. Gruß Jörg
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Damit Du den weißen Reif auf den Scheiben besser siehst, wenn man die Scheiben im Winter freikratzt...... Gruß Jörg
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In diesem Video wird der Karoq mit dem Tiguan 2 verglichen.(Meist Aussenoptik) youtube.com/watch?v=GYc3b3pdHU8 Mir gefällt da der Tiguan 2 optisch von außen besser. Gruß Jörg
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Zitat von berme: „die kontrollleuchte für das abblenddlicht gab es auch bei den letzten VFL Yeti nicht mehr. “ Stimmt, die Leuchte wurde bereits 06/2013 wegrationalisiert. Das der Empfang des Swing sich verschlechtert hat, kann ich nicht bestätigen. Der Klang etwas, aber bei DAB+ Empfang geht es auch ohne VCDS Eingriff. Dafür haben sich die TSI Motoren verbessert, der Wagen wurde merklich leiser, verbraucht weniger Sprit (TSI bei gleicher/ähnlicher Leistung), die Lenkung wurde etwas direkter und…
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Zitat von Privatier: „ Oder genervte Kunden greifen zum ATECA von Seat ?! “ Auf den warten Kunden auch zur Zeit viele, viele Monate. Gruß Jörg
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Da scheint man wohl noch mehr Ateca verkaufen zu wollen. Bei dem gibt es auch 190 PS. Und ab 2018 wohl auch 300. In der aktuellen Autozeitung findet sich ein Fahrbericht zum Karoq. Da ist (wieder) die Sprache vom adaptiven Fahrwerk im (angeblich) getesteten Fahrzeug. Im Konfigurator und im Prospekt finde ich hierzu keine Angaben. Habe ich etwas übersehen?. Gruß Jörg
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Die von Sep beschriebenen Funktionen beziehen sich eher auf die Off-Road Fahrprogramme, die es nur beim 4x4 optional gibt. Beim Tiguan 2 sind sie z.B. serienmäßig. Die Fahrprofilauswahl beeinflußt Gaskennlinie, Getriebesteuerung und Lenkradunterstützung. Wenn DCC vorhanden ist, auch die Fahrwerksabstimmung. Zitat VW:" Die Fahrprofilauswahl ermöglicht es, in einem gewissen Rahmen, individuelle Einstellungen vorzunehmen, die direkte Auswirkung auf das Fahrzeug haben. So werden für einen persönlich…
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Gerade im Handbuch des Karoq auf Seite 41 gelesen: Zitat" Parken am Hang mit zu starker Neigung (Parkbremskontrolleuchte:) leuchtet Meldung: Parkbremse: Neigung zu stark. Bordbuch! ▶ Einen Parkplatz auf ebener Fahrbahn oder am Hang mit geringerer Neigung suchen." Ja, so eine elektronische Parkbremse ist sensibel und will nicht überlastet werden.... Gruß Jörg
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Hm, Geschmacksache. Ich finde, der Lackierer hat nach der Grundierung aufgehört.......... Gruß Jörg
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Den Ateca FR gibt es in einem schönen Rot: google.de/search?q=seat+ateca+…E6mXfM:&spf=1508836238795 Würde YiR vielleicht gut gefallen. Apropos, wo ist sie eigentlich geblieben? Gruß Jörg
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Aber nur des Preises wegen, wurde der Ateca aus dem Rennen genommen und abgewertet. Wer einmal mit einem Duster (mit-)gefahren ist, weiß, dass dieser bestimmte Qualitäten hat, wirklich gute Straßenlage gehört eher nicht dazu. Gruß Jörg
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Ich habe mir den Ateca 2.0 TSI mit 190 PS, 4x4, 7 Gang DSG (DQ381) in (teuerster) FR Ausstattung und ziemlich viel sonstiger Ausstattung (LED Licht, Alcantara, DCC, Metallic, 5 Jahre Garantie, usw) vor Kurzem konfiguriert. Listenpreis so etwa 38.000. Das ergab einen zu bezahlenden Preis (inkl Überführung) zwischen 30000 und 32.000 EUR. Je nach Kondition. Aufgefallen war mir noch, dass die Garantieerweiterung auf 5 Jahre bis 100.000km bei Seat 599 EUR kostet, beim Tiguan2 aber über 1.100 EUR. Gru…
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Auf jeden Fall ist der schweizer Prospekt wesentlich aussagekräftiger/informativer, als das Teil, dass Skoda hier veröffentlicht. Gruß Jörg
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Zitat von Berliner: „Nur die weißen Ringe im analogen Cockpit sind so etwas von pottig... “ Alles Absicht... Umso mehr Interessenten bestellen dann nächstes Jahr das digitale Cockpit...$$$$$$$ Gruß Jörg
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Vom Karoq Scout, der angeblich im nächsten Jahr erscheinen soll, habe ich im Netz auch schon verschiedentlich gelesen. In der aktuellen Autozeitung wird er auch für 2018 angekündigt. Gemeinsam mit dem Kodiaq SpotsLine. Bei Youtube gibt es ein Video, eigentlich eine Fotographie. (Andere Felgen, 4x4 Antrieb, andere Anbauteile) youtube.com/watch?v=TdMCRHNz0ls Gruß Jörg
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Im nächsten Herbst sieht die Rabatt-Welt schon wieder anders aus. Es wird sicherlich wieder in Richtung der gewohnten 20 % + X% über die Vermittler gehen. Zudem wird es mehr Motor-Getriebe Varianten geben. Und die müssen dann alle EUR 6c vielleicht sogar schon EURO 6d temp/Euro 6d erfüllen. Wer also mit dem Karoq liebäugelt , aber keine Not hat, sein jetziges Auto tauschen zu müssen, sollte sich noch etwas in Geduld üben. Und die ersten Kinderkrankheiten sind dann auch vielleicht schon behoben. …