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Wie man im Golf 7 oder Tiguan 2 Forum nachlesen kann, funktioniert die elektronische Parkbremse inzwischen ganz gut. Sie bietet die Möglichkeit, sowohl den dynamischen Anfahrassistenten, als auch die Auto- hold Funktion zu benutzen. Hier mal die LINKS zum VW Lexikon. volkswagen.de/de/technologie/t…kbremse_elektronisch.html volkswagen.de/de/technologie/t…cher_anfahrassistent.html de.volkswagen.com/de/innovatio…n/auto_hold_funktion.html Gerade die Auto-hold Funktion schildern die User als praktisc…

Beide Parkbremssysteme haben ihre Vor- und Nachteile. Mit hat die manuelle Handbremse schon zweimal die Karosserie gerettet. Da konnte ich bei plötzlich vereisten Teilstrecken die Wagen mit der Handbremse querstellen und mit den jeweils vorhandenen Heckantrieben durch die Kurven "zwingen". Aber ob wir hier zetern und streiten. Schon in der Vergangenheit gab es manuelle Parkbremsen, die per Fußpedal oder per rastendem Handgriff an der A-Säule betätigt wurden. Und...... die Hersteller entwickeln e…

Zitat von skijacke: „. Allerdings habe ich mich auch gefragt, wie in einem Notfall bremsen ohne Handbremshebel, was, wenn die Bremse festhängt und und und. “ Ich bin auch eher für die konventionelle Handbremse. Aber die elektrische Parkbremse ist ausdrücklich auch als Notfallbremse gedacht, wenn das eigentliche Bremssystem ausfällt. So findet man es jedenfalls auf verschiedenen Homepages der Hersteller. Im Gegensatz zur alten Fußfeststellbremse, (Mercedes) kommt auch der Beifahrer an das Hebelch…

Abgekupfert von Prius 2 und Prius 3. Gruß Jörg

Aber beim Mercedes gab es einen (Hand-) Taster zum Lösen der Bremse. Ich meinte das wiederholte Treten zum Lösen. Bei Mercedes war es wohl eine Forderung der Taxifahrer, die die Fußfeststellbremse hervorbrachte. Gruß Jörg