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Mercedes hatte bisher nur im S500 den Partikelfilter eingebaut. Ab 2017 gibt es ihn auch in 2 weiteren Varianten der S-Klasse. Demnächst dann auch in anderen Modellen. VW produziert aktuell (seit 02.09.17) die ersten Tiguan 2 Modelle mit 1.4 TSI Motor (150 PS) mit dem OPF, Aber nur handgeschaltete Frontantriebsmodelle . Damit erübrigt sich die Frage nach dem OPF im Yeti.... Gruß Jörg

Zitat von Privatier: „......, noch mehr "dirty tricks" werden weder die Kunden ...akzeptieren. “ Leider haben die deutschen Kunden ein sehr kurzes Gedächtnis. Wenn man mal überlegt, was alleine VW seit Golf IV (1998, Lopez) den Käufern für konstruktionsbedingte Mängel für viel Geld geliefert hat. ....und trotzdem verkauft VW mehr Autos als jemals zuvor. In anderen Ländern legt man mehr Wert auf Langzeit-Qualität, statt oberflächlichem Blink-blink Daher dominieren dort asiatische, besonders japan…

Bei den anderen Herstellern (Importmarken) hat man scheinbar ein besseres Management. automobilwoche.de/article/2018…sind-auf-wltp-vorbereitet Gruß Jörg

Zitat von minoschdog: „ Keine Bange, das rechnet sich schon, das Steueraufkommen wird ordentlich steigen. “ Laut ADAC werden es demnächst etwa 150 Millionen EUR pro Jahr mehr sein. Einige Kommunen haben übrigens schon zum 01.08.2018 ihre Software umgestellt. Folge: Obwohl eigentlich erst zum 1.9. 18 der erhöhte Steuersatz gelten soll, erhalten in diesen Kommunen auch Fahrzeugbesitzer, die zwischen dem 1.8. und dem 31.8.18 einen Wagen erstmalig zugelassen haben, einen Steuerbescheid mit den erhöh…

Ja, hier ist dann auch der Einspruch zu stellen. Gruß Jörg

Zitat von Rheinschiffer: „Kannst du die Kommunen, die das machen, auch benennen? Ich würde mich dann dafür einsetzen, dass die ihre Fehler korrigieren. R.S. “ Die sind im Netz nicht benannt worden. Gruß Jörg

Zitat von Rheinschiffer: „Wo steht denn das im Netz? Ich gehe der Sache nach. R.S. “ Das habe ich in zwei verschiedene Foren von Betroffenen gelesen. So sollte hier jemand 142 EUR statt 114 EUR für seinen RAV4 Hybrid zahlen: priusfreunde.de/portal/index.p…c=view&catid=57&id=486496 (Beiträge vom 22.8. und 2.9.) Der zweite Beitrag war irgendwo bei motor-talk, vielleicht finde ich ihn noch. Die richtige Ansatzstelle, wären danach (vielleicht) die Hauptzollämter. Gruß Jörg

Auch innerhalb der Norm Euro 6 d temp gibt es nochmals Abstufungen. Fahrzeuge mit der Emmissionsschlüsselnummer 36 AH dürfen z.B. bis zum 31.08 2019 erstmalig zugelassen werden. Fahrzeuge mit 36 BG (mein Cupra) dagegen bis zum 31.12.2020.Nennt sich dann Euro 6 d temp-EVAP Noch ein Jahr später darf man Fahrzeuge mit 36 BH oder BI zulassen. Dagegen sollten eigentlich ab 01.01.2020 alle Fahrzeuge bereits Euro 6 d (ohne temp) erfüllen. Schönes europäisches Behörden- Wirrwarr. adac.de/_mmm/pdf/FTKInf…