Da hast Du definitiv zu viel vor 9 Monaten bezahlt. Bei einem 1.2 oder 1.4 TSI kostet der Tausch der Steuerkette samt neuem Spanner usw. zwischen 800 und 1000 EUR. Ähnlich beim 1.8 TSI wobei hier meist der Kettenspanner der Übeltäter ist. Dies kann man aber beim 1.8 TSI sehr preiswert überprüfen. Beim Verdacht auf Probleme mit der Steuerkette tauscht man dann direkt den entsprechenden Satz und baut nicht den Motor planlos auseinander und anschließend wieder genauso zusammen. Wofür hat diese Werk…
Der weitaus größte Markt für den VW Konzern bildet China. Da kann man getrost den braven Michel, der eh nicht auf die Barrikaden geht, vernachlässigen. Und da ein Teil der Aktien in öffentlicher Hand ist, halten auch die Politiker die Füße still. In Berlin wimmelt es , unter Anderem, von Lobbyisten der Autoindustrie. Gruß Jörg
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