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Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • In Deutschland werden vermutlich auch die höchsten Preise verlangt. Da ist dann auch der Gewinn am höchsten, sonst hätte irgendein Vorstand längst sein Veto eingelegt. Man sieht aber, aus Sicht von Skoda hat man mit der "Weiterentwicklung" vom Yeti zum Karoq alles richtig gemacht. Die Entwicklungskosten sind dank MQB und den Schwestermodellen Tiguan 2 und Ateca verhältnismäßig niedrig, die Verkaufszahlen höher, als beim Yeti und die Rabatte niedriger. Da können sich Verantwortlichen mal wieder e…

  • Zitat von udohans: „Nicht ganz, da mangels Produktionskapazitäten und verschlafener WLTP - Homologation, die richtigen Margen - Zugpferde, die starken TSI mit Allrad und der 190PS Diesel nicht verkauft werden können. . Teure Hybridtechnik muss einziehen. “ Dennoch steigen die Gewinne von Skoda. Auch wenn diese bei besseren Kapazitäten noch mehr steigen könnten. Das Hybridtechnik gar nicht so viel teurer sein muss, zeigt die Hybridtechnik von Toyota. Ein 2010er Prius 3 Life war ausstattungsberein…

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