Bei meinem ersten Yeti reichte schon das "heiße" Kölner Pflaster um ihn schon ab KM-Stand 2000 (!) ins Ruckeln beim Anfahren zu bringen. Das --und die Steuerkettenproblematik-- waren u.A. die Gründe, mir den folgenden Yeti mit DQ 250 zu bestellen. Und wie man bei motor-talk im Golf 7 Forum lesen kann, hat VW die Probleme mit dem DQ 200 immer noch nicht im Griff. Gruß Jörg
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