So habe ich auch mal gedacht, bis ich mich vor 15 Jahren mal mit meinem damalige Golf bei Nässe in einer Autobahnabfahrt gedreht habe. Trotz normalen Tempos ging der Wagen hinten weg. Hinten hatte ich die älteren und abgefahreneren Reifen montiert. Übrigens sind die neueren Reifen mit mehr Profil auf der Hinterachse auch bei Aquaplaning sehr hilfreich! Gruß Jörg
Zitat von Paule011: „Also ich hab ihn vorgestern auf 2,5 Bar vorne und 2,7Bar hinten aufgepumpt “ Das sind in etwa auch die Werte für unsere beiden Yeti. 2,4 bis 2,5 bar vorne und 2,8 bar hinten. Egal ob 215 er Winterreifen oder 225 Sommerreifen. Als Reifenfresser sehe ich den Yeti übrigens nicht. Selbst der 125 PS TSI (der dann und wann zum Scharren der Vorderreifen neigt) hat keinen übermäßigen Verschleiß. Und der 150 PS TSI mit Anfahrschwäche (DSG) und 4x4 Antrieb sowieso nicht. Gruß Jörg
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