Hier Anbauteile außen habe ich schon mal beschrieben wie der Kühlkreislauf beim 1.2TSI grob funktioniert. Ich glaube hier auch an einen technischen Defekt. ---------- Der 1.2TSI/1.4TSI: Dieser Motor hat sogar drei Kühlkreisläufe. Ein Ladeluftkühlkreislauf und zwei Motorkühlkreisläufe für Motorblock und Zylinderblock getrennt. Darum hat dieser Motor sogar zwei Thermostate und zusätzlich eine abschaltbare Wasserpumpe. Das dient dazu dass der Motor schneller warm wird. Wenn die Heitung auf "AUS" st…
Heute morgen bei aussen -9 Grad habe ich extra mal auf die Temperaturen geachtet. Strecke: ca. 1.5km bis zur Autobahn, dann Autobahn mit ca. 110km/h (weil Motor noch kalt...) - 3-4 km nach Start ist Wassertemp. auf 50Grad - 6km nach Start ist Wassertemp. nahe 90 Grad, Öltemperatur übersteigt die 50 Grad Daher denke ich dass beim TO ein Thermostat defekt ist.
Dieses Forum ist ein privat betriebenes Fanprojekt und steht in keiner Verbindung zur Skoda Auto Deutschland GmbH.