Ich habe mir letztes jahr zum Winterbeginn (also noch 2011) einen WRsatz beim Skodahändler geholt: 205/16 auf orig. Alus! (Pirelli Sottozero) hab sie dann montiert und war schon etwas "entsetzt" wegen der Optik. Beruhigte mich mit der Kettenmöntierbarkeit. Die abnorme (ja ich weiss, innerhalb der Toleranz) Tachoabweichung störte mich aber schon sehr. (10km/h bei 100) Heuer (also herbst 2012) wieder montiert und beim Einsteigen immer nach oben geguckt Dann hab ich mal irgenwas auf der Fahrbahn er…
Ich wechsle heute, und das obwohl ich in den Alpen auf über 1200m lebe Aber bei 23° mit den Winterpneus rumzufahren, da tut mir das Herz weh (und der Geldbeutel)
Fahre auch den Dunlop 4D in 215/60 16 und kann den nur weiterempfehlen. Fahrspaß bedeutet beim Yeti, dass man eigentlich immer recht gut weiterkommt, auch bei Schneefahrbahn. Mehr Fahrspaß lässt das nicht abschaltbare ESP und das Haldexsystem nicht zu.
Ich hatte mich im ersten Winter auch für die 205er entschieden, wegen Wohnort, Ketten vorne möglich usw. Aufgrund der horrenden Tachoabweichung und da ich auf Dauer keinen Augenkrebs riskieren wollte bin ich dann auf die 215er umgestiegen (Dunlop 4D) und happy.
Auch seit ein paar Wochen auf den M+S unterwegs, auf den Alten zum "runterfahren". Die Neuen (Dunlop Winter Sport 5) liegen schon beim Händler und werden montiert sobald der "richtige" Winter kommt.
Zitat von celtoi: „Der Reifen ist preiswerter als der 215/60R16 und hat im Vergleich zur Sommergrösse 225/50R17 auch genau wie der 215/60R16 nur 1% Abweichung beim Umfang. “