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@schrauberass Das mit der zuschaltbaren Wasserpumpe ist ja interessant. Um mal auf das Anlassen zu kommen, bei mir knattert es so komisch beim Anlassen, klingt sehr hell. War ich beim Octi, 1,6 MPI gar nicht gewöhnt, da hatte man das Anlassen nicht so bemerkt. Ist aber offenbar so, da mein Geschäftsfpartner den gleichen Yeti hat wie ich, und das ist bei ihm genauso. Die erhöhte Drehzahl ist tatsächlich auch bei mir, aber eben nur kurzzeitig. Ich denke, dass wird so sein. LG Thomy

@schrauberass Wo du Recht hast, hast du Recht. Das ist natürlich ein schlechter Vergleich von mir. Aber auf die Steuerkette bin ich gar nicht gekommen. Tatsächlich, die Dinger rasseln undso klingt es auch. Guter Hinweis. Danke LG Thomy

Das "blecherne Rasseln" ist bei mir auch und bei meinem Geschäftsfpartner (hatte ich vorher schon geschrieben), haben das extra heut nochmals ausprobiert. Wir haben beide den gleichen Yeti, gleicher Bauzeitraum, gleiche Maschine. Allerdings wirklich nur am Anfang einer Fahrt (früh). Wenn das Tierchen erstmal gefahren ist und man startet wesentlich später nochmals, dann ist das Rasseln fast weg. Passt sich die Kette per Spannung erst an? Hydraulisch oder Feder? LG Thomy

Man hört es auch im Wagen. Wenn das hydraulisch arbeitet, dann braucht es Druck. Wenn der Motor über nacht steht, dann könnte der Druck abfallen, der dann beim Neustart erst wieder aufgebaut werden muss. Tagsüber hält es vielleicht den Druck. Das würde eventuell das anfängliche Rasseln (beim allerersten Kaltstart, in der Regel früh- zumindest bei mir) erklären, der sich bei späteren Starts im Laufe des Tages sich verliert.

Es ist auch nur kurz, dann schnurrt der Motor zufrieden und munter durch den Tag. In einem anderen [lexicon]Thread[/lexicon] beschriebene "Nageln beim Kaltstart" ist es nicht, eher dieses Kettenrasseln, worauf mich Schrauberass darauf gebracht hat. Nageln klingt nicht gut und ist ein Fall für Werkstatt, kann sehr viele Ursachen haben.

Ein Bekannter von mir arbeitet direkt bei VW und kennt die Sorgen, die wir haben, die allerdings keine Probleme sein sollen. Er sagt, dass wäre so und fertig. Leider wollte (darf) er nicht ins Detail gehen. Auf meine Frage, ob es möglichweise der Kettenspanner sein könnte, hat er nur etwas gegrinst. Bedeutet für mich, dass wir alle hier nahe dran sind. Wenn hier schon welche mit 28000 km mit diesem Phänomen von Anfang an hatten, dann ist es sicher nicht besorgniserregend (hoffen wir alle das Bes…