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Dürfte ein Serienfehler sein und kein Kleiner. Auch bei meinen ist der [lexicon]AGR[/lexicon] samt Ventil defekt. (65000 km, gekauft 21.4.2010, defekt 25.4.2010) Kosten 1200 Euro sind noch am verhandlen (Material übenehmen Sie mal zu 80 %) ich will aber noch mehr. Sie wussten nach Auslesen des Fehlerspeichers sofort was los ist. So wie sie es handhabten kommen im Moment laufend Yetis retour mit diesen Problem. Das ganz ist ein ziemlich Konstruktionsfehler. Das Teil/Teile kosten nicht so viel ca.…

Scheinen die Firmen auch zu wissen. Nach einen Mail an die Zentrale übernehmen Sie jetzt 80% von alle, also auch Arbeitskosten. Sind noch immer so 250-300 €, aber damit kann ich leben. Das dies Ding kaputt gehen kann mag schon sein, aber dann darf ich es nicht so verbauen das ich das halbe Auto umbauen muss. Wäre ja so wie wenn ich beim Bremsenwechseln die Karosserie zerlgen müsste. Angeblich gibts ja seit 2012 eine modifizierte Version des AGB Kühlers. Vielleicht hält die dann eh "für Immer"

Zitat von Jey-Jey: „Jetzt hat´s mich auch erwischt. Nach ca. 80000 Km ist jetzt mitten in einer riesigen Autobahnbaustelle der Glühwendel angesprungen (Motorstörung Werkstatt). Habs noch so gerade aus der Baustelle heraus geschafft und den Yeti dann abgestellt. Hatte keine Leistung mehr, daher denke ich er war im Notlaufprogramm. Waren gerade auf dem Weg in den Urlaub. Ca 600 Km von zu Hause weg. Zum Glück hatte ich Mobilitätsgarantie. Angerufen und dann zum nächsten Händler abgeschleppt. Das wa…

Zitat von Baerlin: „Ach ihr Glücklichen! Meinen Yeti TDI 2.0 4x4 hat es nach 400km Fahrleistung erwischt. [lexicon]AGR[/lexicon] Kühler defekt! Ein toller Einstieg in die Yeti Welt... Der meinte, dass es recht aufwendig ist diesen zu wechseln. Nun ja, nach 3 AT habe ich meinen Yeti heil wieder hier und hoffe, es passiert nicht mehr. Es scheint tatsächlich ein größeres Problem im VW Konzern zu sein?“ Ist das ein gebrauchter, wenn nicht müsste das was anderes sein. Aber bei 400km geht es ja auf Ga…

Es hat zwar nicht direkt mir der Kühlung zu tun indirekt aber schon. Das Ding ist sehr wohl am Kühlkreislauf sowie mit Heizung und Klimaanlage verbunden. (zumindest lt. Werkstatt und diversen Internetkonstruktionszeichnungen) Bei mir war das Kühlwasser aber soweit unten das die KOntrollleuchte dafür angesprungen ist, muss aber sagen das auch nie kontrolliert zu haben. Das [lexicon]AGR[/lexicon] Problem ist dann ein halbes Jahr später aufgetaucht. Wenn dein Yeti aber erst 2 Jahre alt ist, sollte …