Zitat von rabbit: „Nur wenn ich sehe, das beim Yeti das Sitzsystem Varioflex serienmäßig war, frage ich mich, warum es das beim Karoq nicht auch serienmäßig gibt. “ Ich persönlich bin auch ein Fan der Varioflex-Sitze, doch ich kann die Entscheidung, das System nur als Option anzubieten, nachvollziehen. Nicht jeder braucht sie und sie haben gegenüber der festen Sitzbank mit umklappbarer Lehne auch Nachteile. So schrumpft der Kofferraum wegen der dickeren Lehnen in Normalposition um 44 l und beim …
Zitat von dergast: „Der Mehrpreis des Karoq erklärt sich ziemlich einfach und ist geplant. Skoda kalkuliert nun die Kosten der Kulanz mit ein. Wenn die Möhre dann nach 4 Jahren rundum anfängt zu rosten, oder die Kabebäume die Grätsche machen.... dann kommt man sozusagen bei dem allgemein üblichen unternehmerischen Gewinn raus. “ Ganz genau so ist es. Die Spanier haben extra ein 20-Mann starkes Team nach Kvasiny geschickt, dass jedem Fahrzeug, das mal ein Ateca werden soll, einen speziellen Rosts…
Zitat von xwolf: „Puhh mit meiner "halben" Wunschausstattung knacke ich mit dem 150PS Diesel locker di 40k Marke! Und das noch ohne 190PS und ohne DigiCockpit “ Das ist eben der Trick. In der noch nicht konfigurierbaren Basisversion wird der Karoq vermutlich zwar auch etwas teurer als der Yeti, aber doch zu einem akzeptablen Preis angeboten werden. Nur werden ihn in dieser "Nacktausführung" wahrscheinlich nur ganz wenige kaufen. Im Vergleich zum Yeti ist aber die verfügbare Sonderausstattung und…
Zitat von Graf Zahl: „man wurde nicht müde zu betonen, dass ja die Lage am Dieselmarkt gerade schwierig ist, und man darum nicht viel Ankaufspreis bieten kann... “ Vielleicht solltest du deinem Händler mal das Ergebnis dieser (noch laufenden) Umfrage zeigen (auf Zwischenergebnis klicken): t-online.de/auto/elektromobili…nen-diesel-umruesten.html Mittlerweile haben fast 90.000 Personen an der Umfrage teilgenommen, so dass man ihr schon einen gewissen repräsentativen Charakter beimessen kann. Danac…
Zitat von udohans: „Nein, es gibt keine Vorgabe. Erst ab 2020 kommt die Flottenverbrauchsregelung mit 95gr. CO2, die dann die Autohersteller zu niedrigeren CO2 werten zwingt, wer es nicht schafft zahlt Strafe. “ Das ist jetzt eine Frage der Definition. Eine Vorgabe im engeren Sinne gibt es bisher nicht, allerdings erfolgt die Besteuerung z.T. CO2-abhängig, was die Fahrzeughersteller natürlich dazu veranlasst, Motoren zu bauen, die auf dem Prüfstand besonders wenig CO2 ausstoßen. Das ist zwar kei…
Zitat von udohans: „und bei der Rechnung 3+3 ist 6 ... “ Da gab es doch auch mal die Rechnung 3 = 6. Ich glaube es war DKW, wo 3 Töpfe so gut sein sollten wie 6 Töpfe. In der Werbung sprach man großkotzig von Das kleine Wunder.
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