Der Yeti hatte noch den geteilt klappbaren, im übrigen auch sehr robusten Ladeboden, der zusätzliche Variabilität brachte. Der ist wie so vieles andere auch, was den Yeti auszeichnete, beim Kodiaq und Karoq dem Rotstift zum Opfer gefallen. Deren Ladeböden wirken billiger und sind nur noch einteilig. Lösung: Den Ladeboden in zwei Teile zersägen, die anschließend mit Klappschanieren wieder zusammengefügt werden. Das geht allerdings nur in Querrichtung, d.h. der Ladeboden ist nur in Längsrichtung k…
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