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Für mich ist es auch die Nachricht des Tages. Ich muss gestehen, dass ich mit diesem Ergebnis nicht gerechnet habe, da sich die Prüforganisation bisher völlig uneinsichtig zeigte. Die von Bär beauftragte Prüforganisation ist damit die erste, die einlenkt und scheinbar auch verstanden hat, warum kein erheblicher Mangel vorliegt, der zur Versagung der Plakette führen könnte. Mit diesem Eingeständnis dürfte es jetzt deutlich leichter werden, die Plakette zu erhalten und zwar auch bei anderen Prüfor…

Zitat von nate-nate: „Update wieder löschen? “ Diese Frage verstehe ich ehrlich gesagt nicht so ganz. Du hast auf deinem Yeti das Update doch gar nicht und wirst auch auch nicht aufspielen lassen müssen. Was willst du dann löschen? Wenn es mal drauf ist, wird es sich legal nicht mehr löschen lassen und wenn du es illegal löschen lässt, kannst du in Teufels Küche kommen, wenn das herauskommt. Das gilt noch mehr für deinen Tiguan, bei dem du das Update hast aufspielen lassen und bei dem es auch ve…

Zitat von SQ5: „Wenn die Anordnung der Behörden doch auf eine Nebenbestimmung der Typgenehmigungsbehörden beruht, die ja von der Behörde in GB für den Yeti nie bestimmt war, handelt es sich nach meiner Ansicht um eine Software die nicht durch die typgenehmigungsbehörde in GB abgesegnet ist! Damit wäre sie ja nicht legal drauf und man würde dann einen legalen Zustand wieder herstellen. “ Da irrst du dich. Die britische Behörde hat zwar keine Änderung der Typgenehmigung vorgenommen und auch das En…

Zitat von Fördegleiter: „Für mich stellt technisch wie rechtlich das Rück-Update einen vergleichbaren Vorgang dar, als wenn man von irgend einer irren, aber zugelassenen Reifengröße wieder auf die auch zugelassene vernünftige Werksgröße zurückrüstet. “ Bezogen auf Skoda magst du da recht haben, dann jedenfalls, wenn sich der ursprüngliche Zustand nach dem Rück-Update auch wieder auslesen lässt, also nicht so getan wird, als sei das Update noch drauf. Bezogen auf Fahrzeuge, für die das KBA Nebenb…

So langsam bricht das Eis und es zeichnet sich jetzt immer mehr ab, dass sich nicht nur Betriebsuntersagungen erfolgreich abwehren lassen sondern auch eine HU ohne Update möglich ist, wenn die zuständige Typgenehmigungsbehörde, wie im Fall von Skoda, keine Maßnahmen ergriffen hat. Wie jeder hier weiß, gehöre ich zu den hartnäckigsten Gegnern des Updates und werde es freiwillig bei mir auch nicht aufspielen lassen. Dennoch glaube ich, dass die negativen Auswirkungen des Updates überbewertet werde…

Zitat von rainer II: „...wenn man an die Kopie kommt, gilt es aber nur in einem Bundesland !!! “ Jein! Es ist zwar richtig, dass die Stellungnahme des Verkehrsministeriums in NRW Prüfstellen in anderen Bundesländern nicht bindet, hier geht es jedoch nicht um die rein rechtliche Beurteilung, ob ein Mangel als erheblich einzustufen ist, hier geht es um die Zugrundelegung eines falschen Sachverhalts. Das KBA hat weder die Zulassungsstellen vor Ort noch die HU-Prüforganisationen davon in Kenntnis ge…

Schlechte Nachricht! Ich bin heute mal zu meiner Prüfstelle des TÜV Rheinland gefahren und habe angefragt, ob dort inzwischen bekannt sei, dass für Fahrzeuge des Herstellers Skoda keine Updatepflicht besteht. Das war dem Prüfer gänzlich unbekannt. Ich zeigte ihm darauf die E-Mail des TÜV Rheinland, in der bestätigt wurde, dass für Fahrzeuge des Herstellers Skoda kein erheblicher Mangel bei Fehlen des Updates festgestellt werden darf. Darauf führte der Prüfer ein längeres Telefonat, in dem man ih…

Zitat von Fördegleiter: „Nur, daß der "erhebliche Mangel" juristisch sehr fragwürdig ist und im Falle eines möglichen Unfalls der Nachweis, daß ursächlich ein durch eine nicht durchgeführte Hauptuntersuchung mit dem verbundenen Nichtentdecken eines offensichtlichen Fehlers mitverantwortlich für den Unfall sein könnte, nicht mehr so leicht sein dürfte, wenn man wenigstens ein Prüfbericht mit nur diesem Mangel hat, dem man mit Sicherheit eine unmittelbare Verkehrsgefährdung absprechen kann... “ Da…

Zitat von Bär: „Dabei steht doch bei mir im TÜV-Untersuchungsbericht , Schreiben vom Verkehrsminesterium NRW. Update nicht durgeführt, da aber hier eine Englische Typgenehmigung vorliegt für die es keinen Rückruf gibt. Ist ein erheblicher Mangel nicht zu geben. “ Der TÜV Rheinland ist hier wohl generell zurückgerudert. Die Ursache vermute ich beim TÜV Süd, gegen den eine Klage anhängig ist, für deren Ausgang die Aussage des TÜV Rheinland natürlich sehr nachteilig ist. Man will wohl bis zu einer …

Es gibt leider schlechte Nachrichten. In zwei unabhängig voneinander bei verschiedenen Verwaltungsgerichten geführten Eilverfahren, haben die Gerichte den Antrag auf Erlass einer einstweiligen Anordnung abgelehnt. Interessant ist, dass die Gerichte die Ablehnung ganz unterschiedlich begründet haben, wobei beide Begründungen m.E. sehr fragwürdig und angreifbar sind. Man hat den Eindruck, dass die Gerichte in jedem Fall vermeiden wollten, dass für Fahrzeuge von Skoda etwas anderes gilt als für Fah…