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Nach zähem und langem Ringen haben es die Briten nun doch geschafft, den Brexit. Bisher hatte ich eher den Eindruck, dass die Kontinentalverschiebung schneller zu einer Trennung von Europa führt als der Brexit. Doch seit heute sind die Briten nicht mehr Mitglied der EU. Aber welche Auswirkungen hat das auf uns Skodafahrer, deren Fahrzeuge ihre Typgenehmigung von der britschen VCA erhalten haben? Dürfen wir ab heute überhaupt noch damit fahren? Die Frage ist gar nicht so abwegig, denn mit dem Aus…

Zunächst bitte ich zu entschuldigen, dass ich entgegen meiner Ankündigung bisher noch nicht wieder in der Sache berichtet habe. Von Skoda habe ich auf meine Anfrage eine Antwort erhalten, die jedoch nicht wirklich zu mehr Klarheit führt. Darin hat man mir mitgeteilt, dass die bereits von der VCA typgenehmigten Fahrzeuge von Skoda Bestandsschutz genießen. Das ist zwar richtig, gilt jedoch nur insoweit, wie die Übergangsregelung gilt. Diese Übergangsregelung gilt bis zum 31.12.2020, kann aber auf …

Zitat von berme: „Frage gibt es für die E1 Fahrzeuge überhaupt eine COC ? Das müssten uns doch frischgebackene Kamiq oder Scala Fahrer sagen können. “ Die COC gibt es immer, egal welche Behörde die Typgenehmigung erteilt hat. Die wird ja auch nicht von der Genehmigungsbehörde ausgestellt sondern vom Fahrzeughersteller. Sollte hier ein Scala- oder Kamiq-Fahrer sein, wäre ich dankbar, wenn er in seiner Zulassung mal nachschauen könnte, welche Ziffer dort eingetragen ist. Ich könnte mir auch vorste…

Ich habe Anfang Januar eine Mail an Skoda geschrieben, um zu erfahren, auf welche Typgenehmigungsbehörde denn die Genehmigung für den Yeti übertragen wurde. Die Antwort, die ich jetzt bekommen habe, hat mich doch sehr überrascht, um nicht zu sagen schockiert. Danach erfolgte gar keine Übertragung, da der Yeti nicht mehr gebaut würde und die alte Genehmigung weiterhin gültig bliebe. Bei den noch gebauten Fahrzeugtypen sei eine Übertragung auf die zuständigen Behörde in Tschechien erfolgt. Zur Rec…

Zitat von yyeettii: „dann müßte doch eigentlich der TÜV u.a. ab sofort bei der HU einen schweren Mangel erkennen und keine neue Plakette mehr erteilen? “ Theoretisch ja. Wenn die Typgenehmigung/Betriebserlaubnis tatsächlich erloschen ist, wäre das ein Grund, die HU zu versagen. Doch dazu müssten die Prüfstellen erst einmal Kenntnis davon haben. Ich bin auch nach wie vor zuversichtlich, dass ich entweder in meiner rechtlichen Beurteilung falsch liege oder aber eine Übertragung der Typgenehmigung …

Um Missverständnissen vorzubeugen, ich will hier keine Panik verbreiten und glaube grundsätzlich, dass alles in Ordnung ist mit unseren Yetis. Ich war nur sehr irritiert, dass Skoda mir geschrieben hat, die Typgenehmigung für den Yeti müsste nicht übertragen werden. Das EU-Recht regelt eindeutig, dass nach dem 31.12.2020 keine Fahrzeuge mehr mit britischer Typgenehmigung in Verkehr gebracht werden dürfen. Für diese Fahrzeuge ist eine neue Typgenehmigung auf der zur Zeit der Erteilung der ursprün…

Zitat von otto36: „Die Typgenehmigung bzw. CoC ist nur für die Erstzulassung des Fahrzeugs notwendig. Wenn ein Fahrzeug nicht mehr gebaut wird erlischt auch die CoC. “ Wird ein Auto nicht mehr gebaut, bedarf es hierfür natürlich keiner Typgenehmigung mehr. Das bedeutet jedoch nicht, dass die Typgenehmigung für die bereits in Verkehr gebrachten Fahrzeuge erlischt. Was auf nationaler Ebene die Betriebserlaubnis ist, ist auf EU-Ebene die Typgenehmigung. Würde die Typgenehmigung erlöschen, würde in …