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Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • Zum Becker Traffic Pro 4720 kann ich nichts sagen, so dass ich auch nicht sagen kann, ob es besser als das Swing ist. Das Swing hat mich jedoch sehr positiv überrascht und ist deutlich besser als alle Autoradios, die ich bisher hatte. Es hat sehr gute Empfangseigenschaften, so dass man auch schwächere Sender noch sauber empfangen kann. Ich stelle das immer wieder fest, wenn ich nach NL fahre und aus dem Empfangsbereich meines Heimatsenders herauskomme. Die Empfangsreichweite ist mit dem Swing er…

  • Zitat von BernhardJ: „Der Doppeltuner ist dann die sog. "Frequency Diversity". Diese Lösung ist auf jeden Fall schlechter als die Zwei-Antennen-Lösung.“ Warum schlechter? Das eine hat doch mit dem anderen gar nichts zu tun. Der Doppeltuner ist für das RDS erforderlich, um keine Aussetzter beim Umschalten von einer auf eine andere Frequenz zu haben. Doppelantennen dienen hingegen dazu, die Empfangseigenschaften zu verbessern. Jedes Antennensystem hat seine Vor- und Nachteile. Wenn man nun, wie be…

  • Zitat von BernhardJ: „Wenn die einzige Antenne die vorhanden ist einfach schlechten Empfang eines Programms (auf einer oder mehreren Frequenzen) hat, dann nützt der Doppeltuner gar nichts. Es verhält sich so bei der Empangsqualität (S/N) wie zwei getrennte Radios mit gleich schlechter Antenne.“ Genau! Deshalb kann man auch nicht davon sprechen, dass das eine besser ist als das andere. Die mit den Systemen verfolgten Zwecke sind ganz unterschiedlich. Die von dir getroffene Aussage ist etwa so, al…

  • Zitat von BernhardJ: „Nein, in diesem Fall wird das gleiche Ziel verfolgt, und zwar der Empfang mit besserem S/N“ Jein! Der Doppeltuner ist ein notwendiger Bestandteil von Autoradios mit RDS, um die Vorteile dieses Systems nutzen zu können (Erhalt des Senders im gesamten Emfangsbereich, Empfang von Verkehrsnachrichten bei Nutzung eines Senders, der keine Verkehrsmeldungen bringt). Natürlich wird im Ergebnis dadurch auch der Empfang verbessert, das Ziel ist jedoch nicht die allgemeine Empfangsver…

  • Zitat von BernhardJ: „Der Doppeltuner ist kein notwendiger Bestandteil. RDS war und ist auch schon mit einem Tuner voll nutzbar, nur nicht mit einem zusätzlichen Komfort der schnellen störungsfreien und zuverlässigeren Umschaltung der Empfangsfrequenzen.“ Der zweite Satz ist in sich widersprüchlich. Entweder RDS ist voll nutzbar oder eben nicht. RDS bietet viele Vorteile, die man teilweise auch mit einem Tuner nutzen kann. Anders als beim stationären Radio sind beim Autoradio die durch den zweit…

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