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Zitat von BernhardJ: „Im Video sieht man aber mindestens den doppelten Ladeboden mit Notrad. Der bildet aber mit den umgelegten Rücksitzen leider keine ebene Kofferraumfläche. “ Das war beim Ur-YETI mit dem hohen Notrad-Ladeboden auch so und es ist beim FL-YETI nicht anders. Also KEINE Verschlechterung - lieber "Negativling"

Zitat von BernhardJ: „Aber mit dem Doppelten Ladeboden ohne Notrad hat man dann eine ebene Fläche, oder täusche ich mich da auch? “ ... wenn es kein Eigenbau ist --> dann täuschst du dich auch da, denn der ohne Notrad ist zumindest beim Ur-YETI noch ein paar Centi flacher (bei irgendeinem Treffen gab's da mal Messungen). Wie das jetzt beim Diesel mit dem Pipi-Tank und dem Ladeboden ist, das weiß ich nicht.

Zitat von Margiani: „Zitat von BernhardJ: „Mich würde immer noch interessieren, ob der Beifahrersitz klappbar ist, und ob es auch genauso clever Aufpreispflichtig ist (ich schätze: ja). “ Das war er bisher auch schon. “ ... aber nicht von Beginn an --> während der YETI-Kleinkindzeit (als er Laufen lernte), da gab's den umlegbaren Beifahrersitz (besser seine Lehne) noch nicht.

Zitat von rainer II: „Wie lange hat der Osten denn auf seine KFZs gewartet ?? “ Meines Wissens brauchte der kreative Ossi keinen Plan zu Erwerb eines Autos - irgend jemand hatte immer eine "zuteilungsreife" Anmeldung zu verkaufen. Ich hatte 1983 innerhalb von 2,5 Monaten meine erste Pappe für 9.500 Aluchips inkl. der 10 "Karl-Marx'e" extra (das war deutlich preiswerter als eine 10-jährige zum Neupreis). Zitat von rainer II: „ich kenne mich nicht aus mit dem "5-Jahresplan" “ Ein 5-Jahresplan hätt…