Zitat von ruderspezi: „Hat schon mal jemand am Yeti den Ampereverbrauch gemessen nach 24 Std. Stillstand? Wenn ich dann den Minuspol der Batterie abklemme und dann zwischen dem Minuspol und der Karosserie Messe, zeigt mir mein Messgerät 1,5 Ampere verbrauch an.“ So einfach kannst du nicht messen. Durch das Öffnen des Autos und der Motorhaube hast du schon viele Steuergeräte geweckt, die dann vor Schreck Strom saugen und irgendwelche Pumpen einschalten.
Zitat von Yeti_Bär: „Ich habe mal ein geeignetes und preiswertes Messgerät heraus gesucht. Profi Stromzange Zangen Multimeter DC Gleichstromzange Zangenamperemeter DE ebay.de/itm/Profi-Stromzange-?=item54013da399 ich finde das ist seinen Preis wert.“ Ich halte die Zange nicht für besonders geeignet. Der kleinste Messbereich ist 40 A und in diesem Bereich mit einer Genauigkeit von +/- 1 A. Wir wollen doch mA messen. Für einen ersten Eindruck mag es reichen. Ein anderes Beispiel, teurer aber etwas…
Dann schlage ich mal Banner vor. Habe ich schon mal gekauft. Für den Diesel 110 oder 115 €: batteriepool.de/pkw_batteriefi…del=Yeti 2,0 TDI&mID=2003 Handtuch
Achso, in der Lichtmaschine. Wenn die nicht mehr genug Leistung liefert, dürfte die Spannung an der Batterie nicht schnell genug die nötigen Werte erreichen. Oder den Strom in der Leitung direkt an der Lichtmaschine messen. Yeti_Bär, den Leerlaufstrom zu messen ist nicht einfach, da alle Steuergeräte erst einschlafen müssen. Am besten mit einem gutem DC-Zangenamperemeter und das Auto verriegeln. Handtuch
Zitat von carstix: „Das verstehe ich jetzt nicht, was hat den derWald oder ein Gefälle für einen Einfluss auf die Batterie Lebensdauer?“ Schläge von Schlaglöchern oder schräg stellen der herkömmlichen Batterie soll duch den Bleischlamm zu einem vorzeitigem Exitus der Batterie führen. Bei AGM soll das Problem nicht auftreten. Handtuch
Vermutlich liegt es an dem dauernd Strom ziehenden USB-Ladegerät zusammen mit geringer Nachladung durch die geringe Kilometerleistung. Also das USB-Ladegerät nur bei Bedarf einstecken und die Batterie einmal aufladen. Zum Beispiel durch eine Ausflugsfahrt von Essen an die Niederländische Grenze. Oder durch ein kleines Ladegerät. An Stelle des würde ich die Batterie auch nur einmal aufladen und abwarten wann du wieder kommst. Vielleicht auch noch den Ruhestrom nach ein paar Stunden messen. Handtu…
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