Zitat von BernhardJ: „Wird dann in der von Dir genannten Schaltstellung für Skandinavien (Bit 3) das Tagfahrlicht parallel mit dem Abblendlicht eingeschaltet, oder bleibt es für immer aus?“ Das Tagfahrlicht wird aus bleiben. Auch in Guenters Auflistung findest Du keine Tagfahrleuchte:Zitat von Guenter: „Byte 00 Bit 3 Tagfahrlicht (Skandinavien) aktiv: Abblendlicht, Standlicht, Heckleuchten, Nummerntafelbeleuchtung an“ "Workaround": Einfach den Lichtschalter auf Abblendlicht stellen. Hat die glei…
Zitat von blackYETI: „evt ist das Tagfahrlicht an wenn der Schalter auf Auto steht und das Licht ist noch aus.“ Ja, ist so. Es ist praktisch immer Licht an, so lange die Zündung an ist. Es sei denn, man deaktiviert das [lexicon]TFL[/lexicon] in der [lexicon]MFA[/lexicon]. MfG
Wenn ich davon ausgehe, dass die LEDs "fast nichts" verbrauchen, dann muss der Widerstand so viel Energie "verbrauchen" wie eine normale [lexicon]Glühbirne[/lexicon]. Also wird er genauso heiß! Mit Kühlrippen kann man die Oberflächentemperatur noch etwas senken, aber irgendwo muss die Energie hin.
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