In den technischen Daten steht ................."min. 95 Oktan Das heißt für mich weniger als 91 Oktan NEIN und mehr als 95 Oktan JA Bei unserem Seat stand in der BA..................bei 95 Oktan........leichten Leistungsverlust ................ habe aber keinen gefühlten oder spührbaren Unterschied bemerkt.
....... und was macht ihr, wenn ihr "schlechtes" 98 Super Plus tankt Der Klopfsensor ist dafür da, immer und zu jederzeit die Verbrennungsqualität zu prüfen, man nennt das auch Klpofen Der Fahrer bekommt das gar nicht mit, weil die Zündverstellung permanent arbeitet, siehe VW-Klopfsensor
Zitat von 1gnt23: „Warum mischt Ihr nicht gleich Öl zum Benzin? Das erhöht nämlich die Oktanzahl! Dann könnt ihr euch 95 er kaufen und 98 daraus machen.“ ...... das ist mir aber neu
Zitat von Weissnicht: „Biodiesel pur ist ja tot, aber... Im Tankdeckel steht, dass man niemals nicht unter keinen Umständen auf gar keinen Fall keinen Biodiesel einfüllen soll. Und an der Diesel-Zapfsäule steht "Enthält bis zu 7% Biodiesel". Also TDI schieben? Gibt's dazu irgendeine offizielle Info aus Weiterstadt?“ ist so wie bei E5 im Superbenzin das macht nicht, aber E10 greift Gummileitungen, Dichtungen ect. an Bei 100% tigen Biodiesel, werden auch die Leitungen und Dichtungen angegriffen un…
Heute im WDR- Markt Überschrift: Warum kostet Markenbenzin mehr als No-Name-Sprit? Ist Benzin mit hoher Oktanzahl wirklich leistungsfähiger? Und warum kommt es regelmäßig zu großen Preissprüngen an einem Tag? wdr.de/tv/markt/sendungsbeitra…/1031/01_benzinpreise.jsp Zum Video.............. wdr.de/tv/markt/videos/uebersicht.jsp
Früher wurde auch angeraten bis zu 20% Benzin beim Dieseltanken hinzuzufügen Das wäre bei den heutigen Dieselmotoren der Tod :wacko: Heute brauchen keine Zusätzen dem Diesel hinzugefügt werden, ist ab Werk/Raffinerie schon alles beigemischt
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