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Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • Tach, von den deutschen Herstellern ist das Elektroauto nicht gewollt. Warum? Keine Turbos, Steuerketten, Katalysatoren....! Schaut Euch einfach diesen Film der ARD an. Gruß, Quaxx!

  • Hallo, ich brauche auch nur einmal im Jahr mehr Reichweite, sonst käme ich mit z.B. dem Kia Soul EV klar. Ich brauche das Auto täglich in einem Zeitfenster von 16 - 20 Uhr. In der übrigen Zeit steht es in der Garage (Steckdose vorhanden). Aber wenn die Verwandschaft besucht werden möchte sind das 120 KM einfache Wegstrecke. Und das zu WWeihnachten. Ein E- Auto müsste für mich 350 KM Reichweite haben, aber mit Licht, Heizung, Scheibenwischer und Radio. Ich denke das wird es bald geben, ein Tesla …

  • Zitat von pmhausen: „und mir noch ein letztes Mal einen Euro-6-Yeti zu holen. Der sollte dann so lange halten, wie man noch Verbrenner fahren mag/darf.“ Ja, die Pläne werden bei mir auch immer konkreter. Die Wartezeiten sind derzeit ziemlich unterschiedlich. Ich möchte mit dem jetzigen noch durch den Winter fahren.

  • Oder die Chinesen kaufen VW und krempeln den Laden um!

  • Moin, ich hätte sogar einen normale Steckdose in der Garage. Ein E-Auto muß dort ja nicht schnell laden. Man würde ja auch mit dem Laden nicht warten bis zur Reserve wie beim tanken, sodern einfach abends anschliessen und bis morgens laden. Am Bahnhof, von dem ich mit der Bahn zur Arbeit fahre, gibt es heute schon Stellplätze mit Ladeanschluss. Ich frage mich nur wie das mal gehen soll, wenn es wirklich mehr E-Autos gibt. Beispiel: Ich schließe mein Fahrzeug um 6 Uhr früh dort an. Dank Schnell-L…

  • Zitat von BernhardJ: „Da gibt es schon längst Lösungen für. Beispielsweise automatisches Umschalten der Steckdosen oder Freigeben der Steckverbindung nach einem beendeten Ladevorgang. Also alles machbar. Die Stellplätze mit Lademöglichkeit werden immer mehr, ich sehe der immer elektrischeren Zukunft entspannt entgegen. Grüße - Bernhard “ Dann muss es nur noch einen einheitlichen Anschluss (Typ2 oder Chademo) geben. Am besten ist es für mich aber immernoch mit dem Fahrrad zum Bahnhof zu fahren, F…

  • Zitat von marwin220: „Ob diese 40 bis 60% höheren Stromkapazitäten über die vorhandene Netzinfrastruktur in die Haushalte gebracht werden können, bezweifle ich persönlich. Insbesondere, wenn die Anzahl von Schnellladestationen stark zunehmen sollte. Die Netzinfrastruktur (=Stromkabel, Trafos, Umschaltestationen) ist teuer und daher auf die bisher mögliche maximale Netzlast ausgelegt. “ Soviele Schnelladestaionen sind doch gar nicht notwendig. In den seltensten Fällen ist doch ein E-Auto fast lee…

  • Moin, die E-Mobilität wird kommen. Und es wird Lösungen geben damit wir alle sie nutzen können. Unser Stromnetz wird das aushalten, denn wann braucht man denn eine Schnellademöglichkeit??? Nur wenn man weitere Strecken fährt. Im normalen Alltag ist das eher die Ausnahme. Bei den meisten von uns steht das Auto doch 20 Stunden am Tag irgendwo rum. An diesen Stellen würde es reichen, wenn man überhaupt laden kann. Wie ich schon geschrieben habe, wird man ein E-Auto nicht wie einen Verbrenner auf 10…

  • Zitat von Jana84: „Das ist ja echt minimalistisch. In einer Stunde rechnerisch 20km. Auweia. “ Ja, würde für den Normalnutzer aber auch immer reichen, wenn er einen Stromanschluss hat. Bei mir steht das Auto über Nacht mindestens 10 Stunden in der Garage. Da man ein E-Auto nicht erst lädt wenn es fast leer ist, würde einen normale Steckdose immer reichen. Schnellladestationen bräuchte ich nur im Ausnahmefall (Urlaubsreise, etc.)

  • Zitat von BernhardJ: „ Aber auch ein Irrweg m.M.n., denn die Stadt (und das Kurzstrecken-Land) verlangt eher nach leicht, sparsam und sauber, was am ehesten mit in den Außenmaßen kleineren (aber dafür etwas höheren) reinen Elektro-Hüpfern zu realisieren sein wird. “ Hallo, der BMW i3 ist so ein kleineren etwas höherer Elektro "Hüpfer". Hätte ich mir auch ernsthaft angesehen, aber leider ist der viel zu teuer. Mit Range Extender hat man sogar das Reichweitenproblem gelöst. Der Motor lädt nur die …

  • Zitat von JoChiem: „Zitat von Quaxx: „ “ Der hier - focus.de/auto/elektroauto/niss…elloesung_id_7296268.html - kann das besser. Dass sowas nur in diesem Auto angeboten wird erschliesst sich mir nicht. “ Moin, sicherlich interessant der Nissan. Kommt immer auf's persönliche Fahrprofil an. Beim Nissan würde man den Verbrenner ständig nutzen. Das wäre bei einem Konzept wie bei dem des BMW i3 aber ganz anders. Den Motor würde man nur dann nutzen, wenn die elektrische Reichweite nicht ausreicht. Klar…

  • Volvo setzt ein Zeichen!!!

  • Hallo, hier ist der "chinesische Elektro XC90." Gruß, Quaxx!

  • Zitat von Privatier: „ Als erstes fällt in den USA immer der Strom aus. Fakt - das ist so. Jetzt stelle man sich mal vor die müssten sich in akkubetriebenen e-Autos in Sicherheit bringen, alle vom Kaliber der jetzt verfügbaren mit um die 280 km Reichweite...... Alle ohne Wohwagen/Trailer Hänger. "Nachtanken is nich" - Strom gibt es nicht im Kanister. Nette kleine Hurrican-Apokalypse. Euer Feinstaub-Terrorist “ Moin, stimmt, Strom nachladen ist dann nicht! Wenn aber nicht genug Kraftstoff im Tank…

  • Zitat von minoschdog: „Und 10-fach mehr Güter auf die Schiene bedeutet auch sehr viel mehr Schienen....wie stellst Du Dir das vor? Aber wenigstens stände gleich alles still, wenn die Lokführer wieder mal streiken.... “ Na ja, als Bahn Pendler kann ich Euch sagen, daß jede Menge ungenutzter Schienen in der Gegend rumliegen. Müsste man nur wieder aktivieren. In meiner Stadt war mal einer der größten Güterbahnhöfe Deutschlands. Ist jetzt stillgelegt aber die Gleisanlagen sind vorhanden. Da stehen a…

  • Moin, jedenfalls hat Tesla ein eigenes Ladenetz und macht das vor , was eigentlich vom Staat kommen muss. Der will ja schließlich E-Autos auf die Strasse bringen (oder doch nicht???) Und ein Tesla kann mit über 100 kw/h Laden. Ist also fast schon wie Benzin / Diesel tanken. Die anderen Hersteller können teilweise nicht mal 22 kw/h. Gruß, Quaxx!

  • Zitat von TDI-Driver: „echt mickrig was die Versorgung von Tesla Ladestationen angeht. Wer dann über die 230V Steckdose zu Hause laden möchte braucht 38h steht so auf Webseite. Man muss dann zusätzlich für zu Hause eine 22kW Ladestation kaufen. “ Solange brauchst Du aber nur, wenn Du den Akku ganz leer fährst. Ein E-Auto würde ich immer über Nacht an der Steckdose lassen, nicht nur wenn der Akku leer ist. Bei mir steht das Auto mindesten 12 Stunden, meist sogar über 20 Stunden am Tag in der Gara…

  • Zitat von CAROMITO: „Nehmen wir als Beispiel einen Neubau eines Eigenheimes . Als Auflage 2 Stellplätze für Fahrzeuge, die Besucherplätze lassen wir außen vor. “ Moin, das ist ein großes Problem. In unserer Siedlung hat jedes Haus mindestens eine Garage und einen Stellplatz. Trotzdem parken die Anwohner auf der Straße, also im öffentlichen Verkehrsraum und auf Stellflächen die eigentlich für Besucher geplant sind. Aus Platzmangel werden dann die Zugänge zu den Häusern und auch Einfahrten zugepar…

  • Zitat von Privatier: „Aber was ist mit den hunderttausenden Langstrecken-Pendlern ? “ Die müssten bis an die Stadt heranfahren und dann auf andere Verkehrsmittel umsteigen. Die Idee ist schon alt und heißt Park and Ride. Ich habe 52 KM zur Arbeit und fahre nur die 3 KM zum Bahnhof je nach Wetter mit dem Rad oder Auto! Für die Strecke habe ich heute früh (Fahrrad -> Bahn -> 700m zu Fuß) 50 Minuten gebraucht. Um wieder zum Thema E-Auto zu kommen. Mein Yeti steht jetzt seit gestern 19 Uhr in der Ga…

  • Jetzt aber bitte mal zurück zum Thema....

    Quaxx - - Smalltalk

    Beitrag

    Zur Erinnerung, es ging um E-Autos oder alternativen für die Zukunft: Ich halte nicht viel davon E-Autos zu fördern, weil damit der Individualverkehr unterstützt wird. Hier ist der erste zaghafte Schritt in die richtige Richtung: Bus bis vor die Haustür!!! Hoffentlich wird diese Idee weiterverfolgt und entwickelt!!!

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