Zitat von berme: „Abartige Preise für ein (Fiat) Jeep Renegade. Da lasse ich lieber den Yeti reparieren bis er 20 Jahre alt ist “ Die hälfte habe ich schon und das ohne Probleme. Toi, toi, toi.
Zitat von Privatier: „Ich muss mal suchen, das / die Bilder habe ich irgendwo unter "Mein Kopfsalat - Teil I bis IV" abgelegt. “ So einen Ordner habe ich auch, heißt bei mir aber "Diverser Pofel". Gruß
Wie wäre es denn mit diesen Boliden? Passen alle in die Garage, Euro 6 (vermute ich), da Kleinserie Simson Duo: www.youtube.com/watch?v=7nVsBiHJOv0 Goggo: www.youtube.com/watch?v=_9paZ7qM0j4 Goggo: www.youtube.com/watch?v=qrN6ixHJQzc Robin Reliant: www.youtube.com/watch?v=QQh56geU0X8 Gruß
Zitat von berme: „Nein , alle ohne 4x4 Antrieb. “ Logisch, 2 Typen haben nur 3 Räder und 3x3 wäre sicherlich ein absolutes Novum. Aber 66% aller Räder werden permanent angetrieben.
Eine Alternative für den Yeti zu suchen hat sich grade für die nächste Zeit erledigt. Komme grade vom TÜV. Abnahme ohne erkennbare Mängel. Allerdings war der Stecker der rechten Nebelleuchte abgefallen. Hat der Prüfingenieur wieder drauf gefummelt. War mir nicht aufgefallen, weil ich die Nebelleuchten wohl das letzte mal vor 3 Jahren angemacht habe. Gruß
Anfang der 80er hatte ich einen Opel Diplomat V8. Bei "normaler" Fahrweise zog er sich so 12l/100km rein. Gab ich ihm die Brust auf der fast leeren A45 verbrannte er bei 230km/h (lt. Tacho) gut 30l. Aber nur kurzfristig, selbst die langen Kurven wurden sehr eng. Das war Wahnsinn, ich musste es aber ausprobieren. Gruß
Mal Etwas zum 3-Zylinder. Ich habe noch nie so ein Teil besessen, kann mir also kein Urteil erlauben. Aber immer, wenn es um 3-Zylinder geht, fällt mir die Werbung aus den 60 ern von DKW ein. 3=6, ein Dreizylinder mit der Laufruhe eines Sechszylinders Gruß
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