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Zitat von Al_Bundy_66: „bzgl. ET schau mal hier de.wikipedia.org/wiki/Einpresstiefe je kleiner die wird desto weiter kommt der Reifen raus desto weniger die Chance auf Ketten :huh:“ Nee, desto besser wird das mit den Ketten: die schlagen doch von innen gegen den Radkasten, nach oben ist immer genug Platz. Ich habe mir Felgen von Rial 'rausgesucht: bei ET 45 dürfen keine Ketten d'rauf, wohl aber bei ET40. Und wenn die ET noch kleiner wird, stehen die Räder über und dann muss gebaut werden. Gruss …

Zitat von Al_Bundy_66: „bzgl. ET schau mal hier de.wikipedia.org/wiki/Einpresstiefe je kleiner die wird desto weiter kommt der Reifen raus desto weniger die Chance auf Ketten :huh:“ Nee, desto besser wird das mit den Ketten: die schlagen doch von innen gegen den Radkasten, nach oben ist immer genug Platz. Ich habe mir Felgen von Rial 'rausgesucht: bei ET 45 dürfen keine Ketten d'rauf, wohl aber bei ET40. Und wenn die ET noch kleiner wird, stehen die Räder über und dann muss gebaut werden. Gruss …

Zitat von rabbit1969: „Wofür steht bei dem Reifen das XL und macht das beim Fahren einen Unterschied?“ XL - ExtraLoad - die Reifen sind tragfähiger. Zitat von rabbit1969: „Was bringen mir die unterschiedlichen Einpresstiefen? Welche Auswirkungen kann es beim Fahren oder bei der Optik haben.“ Je geringer die ET, desto weiter stehen die Räder 'raus. Wird die ET zu klein und die Reifen würden über den Kotflügel stehen, muss eine Radhausverbreiterung angebracht werden. Gruss Erik

Zitat von rabbit1969: „Wofür steht bei dem Reifen das XL und macht das beim Fahren einen Unterschied?“ XL - ExtraLoad - die Reifen sind tragfähiger. Zitat von rabbit1969: „Was bringen mir die unterschiedlichen Einpresstiefen? Welche Auswirkungen kann es beim Fahren oder bei der Optik haben.“ Je geringer die ET, desto weiter stehen die Räder 'raus. Wird die ET zu klein und die Reifen würden über den Kotflügel stehen, muss eine Radhausverbreiterung angebracht werden. Gruss Erik

Das Auto wird ja noch ein wenig auf sich warten lassen, aber trotzdem mal beim Reifenhändler um die Ecke gewesen und die Wintereifen bestellt (kosten jetzt 12 EUR mehr als bei reifen.com, aber dafür durfte ich dort auch ohne [lexicon]Fahrzeugschein[/lexicon] bestellen) Ronal R42 6,5Jx16 ET 40 mit Barum Polaris 3 215/60 R16 99H XL Jetzt muss bloß noch der Winter und das Auto kommen Gruß Erik

Zitat von WernerS: „Ronal R42 6,5Jx16 ET 40 mit Barum Polaris 3 215/60 R16 99H XL Dürfen sogar Schneeketten drauf und die Serienradschrauben können beibehalten werden! “ Genau das war der Grund zur Bestellung - hat einiges an Suchzeit gebraucht. Und außerdem passen Barum-Reifen ideal zu einem Skoda: kommen beide vom Nachbarn und dahinter steht das KnowHow von Continental. Gruß Erik

Laut Gutachten ist die nicht erforderlich. Da haben sich die Jungs aus Wernigerode d'rum gekümmert Schwarze Felgen sehen auf einen weißen Wagen immer super aus - ich hatte auf meinen Octi Scout Stahlfelgen mit schwarzen Radkappen (ja sind keine Alus) - aber der Kontrast ist Spitze. Gruß Erik

Mein freundlicher Reifenhändler reif gerade an: die bestellten Felgen sind derzeit nicht lieferbar.Zitat von admin5: „Ronal R42 6,5Jx16 ET 40 mit Barum Polaris 3 215/60 R16 99H XL “ Allerdings ist die Version mit ET35 lieferbar und er informierte mich darüber, dass auch hier die Montage der Schneeketten möglich ist. Schon erstaunlich, da ich bei der Bestellung annahm, er sei doch sehr abgelenkt durch die Kundenanrufe und hatte meine Bemerkung gar nicht bemerkt. Gruß Erik

Zitat von gruenland3040: „Jetzt die entscheidende Fragen (und vielleicht weiß hier jemand auch über die österreichischen Bestimmungen Bescheid): Was bedeutet das M+S (oben gefettet) in der Zulassung: a. diese Dimensionen dürfen nur als Winterreifen gefahren werden (aber nicht als Sommerreifen) oder b. nur diese Dimensionen dürfen als Winterreifen gefahren werden (aber nicht die anderen beiden) oder c. etwas anderes? “ c) Alle Größen dürfen als M+S gefahren werden. Ob man die kleinen auch mit 'ni…