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Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • Zitat von wigginz: „Was noch interessant war: Der leicht verzweifelte Mitarbeiter, der mit Laptop und Kabeln hereinkam und sagte: "Schon wieder Fehler beim Partikelfilter!". “ Das ist auch nicht gerade eine vertrauensbildende Maßnahme, wenn das der MA war der an Deinem Yeti geschraubt hat. Bleibt zu hoffen, dass er es in den Griff bekommen hat - wird sich zeigen ob die Kontrollleuchten stillhalten.

  • Zitat von Silver Y: „Ich könnte mir gut vorstellen, daß bei der TÜV-Vorführung oder auch im Falle eines Verkaufs bei der Zulassung durch den neuen Besitzer die Ausführung des Updates abgeprüft wird. “ gut photogeshopt ist fast wie upgedatet...

  • Zitat von Käfer62: „Die Warnlampe hat bei meinem Yeti auch noch nie geleuchtet “ Da würde ich aber mal danach schauen lassen... ist dann wahrscheinlich defekt oder gar vergessen worden zu verbauen Meine leuchtet vor'm Starten immer kurz zur Kontrolle ...

  • ich glaube zwar nicht dass sich die aufforderungs-methode durchsetzen wird, aber muss ich ein einschreiben eigentlich zwingend annehmen?

  • für solche Kunden gibt es (zumindest bei VW) ein spezielles Update-Update... ist wohl eigentlich für die Klientel bereitgestellt, die ein "lauteres Verbrennungs- geräusch und Mehrverbrauch" nach der 23R6-Maßnahme monieren. Lt. einem VW-Werkstattmeister schnurrt das Dieselchen danach wie Kätzchen...

  • Zitat von SchollY: „Vielleicht sollte ich Skoda Deutschland direkt anrufen oder anschreiben. “ Das Problem wird sein den Vorher / Nachher - Unterschied beweisen zu können... Daran ist ja nichtmal die sonst so kritische Fachpresse wirklich interessiert. Gruß, Hardy (Update-Verweigerer)

  • Zitat von schrauberass: „Meinen Golf Diesel mit 5 Liter Verbrauch und Euro 3 mit DPF Tausch ich nun ein gegen ein Audi Benziner mit 11 Liter Verbrauch und Euro 2! “ Euro 2 ist vollkommen ausreichend! Ich werde meinen 89er Passat wieder aktivieren. Vllt. spendier ich ihm ein paar Ventilschaftdichtungen um das Mischungsverhältniss ein wenig zu verringern, aber sonst ist der für sein Alter noch Topfit. skoda-suv-forum.de/forum/index…f1bd50eaa5ff0c9a8beaf3c01 Den Yeti meld ich über den Sommer ab, da…

  • Zitat von schrauberass: „90 Ps? “ yep... 1.8 / 90PS / MKB RP / 295 tkm skoda-suv-forum.de/forum/index…f1bd50eaa5ff0c9a8beaf3c01

  • erst dachte ich, ich blätter in einem Exemplar "Gute Fahrt"... anscheinend machen diese "gelben, geldgeilen Engel" für Geld immernoch alles... skoda-suv-forum.de/forum/index…f1bd50eaa5ff0c9a8beaf3c01

  • Zitat von minoschdog: „Zitat von Käfer62: „rechtlich... “ ....ist es Urkundenfälschung, nicht wahr? “ also wenn schon urkundenfälschung, dann würde doch erstmal, zumindest wenn der tüv doch noch probleme macht, ein photogeschoptes formblatt über die erfolgreiche durchführung des updates reichen. was will die arme sau im blauen kittel sonst abprüfen? den softwarestand des stg's auslesen? btw. es gibt schon software zu stg flashen. ein kollege experimentiert da grad mit rum. der will seinen passat…

  • Zitat von floflo: „Da hat er das mit dem Update besser sein lassen und dir nur gesagt, er habe es aufgespielt. “ wenn das die runde macht kann er sich bald vor kundschaft nicht mehr retten...

  • Zitat von BernhardJ: „Im 6. Gang läuft er bei 1000 rpm ca. 55 km/h, bei 1100 rpm ca. 60 km/h. “ nur schieben ist schöner... leute, ihr seit def. potenzielle dsg-anwärter... dann muss man(n) sich keine gedanken mehr ums schalten machen... wenn euch diese anzeige so durcheinander bringt, klebt das ding ab und fahrt nach popometer... ihr werde mehr fahrspaß haben... sche** doch auf den mehrverbrauch...

  • auch der bernhard füllt sein profil wieder aus und gut is...

  • Doppelpost ??... das hatten wir doch schon ??

  • Zitat von schrauberass: „So nein Kollege hat in seinem Polo mit 1.6 TDi das Update machen lassen. Folge: dchlechte Beschleunigung, dröhnt und 20 km/h weniger vmax. Er soll ein Update fürs update bekommen. “ Wahrscheinlich haben die ihm das Gitter falsch rum eingebaut. Jetzt hat er Turbulenzen am LMM statt eines beruhigten Luftstroms... Good Luck !!

  • Zitat von schrauberass: „Injektorschaden auf Zylinder “ muss ja jetzt auch anscheinend 5x statt 3x...

  • Zitat von floflo: „... und zusätzlich das Problem, wohin mit den 2 Mio. Fahrzeugen. “ Schreddern.... Windräder draus machen... twizy kaufen..................... skoda-suv-forum.de/forum/index…f1bd50eaa5ff0c9a8beaf3c01

  • so langsam wird's interessant... skoda-suv-forum.de/forum/index…f1bd50eaa5ff0c9a8beaf3c01

  • Zitat von Hexe: „Bin ich die 1. hier? “ ne, leider nur die zweite... second place - first looser... aber ich denke da wird sich das KBA nicht lumpen lassen und den Rest auch noch zeitnah anschreiben... Porto geht eh auf VW... skoda-suv-forum.de/forum/index…f1bd50eaa5ff0c9a8beaf3c01

  • ich bin ja nicht so der rechtsexperte (andreas weiss das), aber wäre nicht vllt ein absatz mit dem verweiss darauf, dass vw keinerlei garantie für die techn. aenderung übernehmen will, obwohl einige bauteile (agr, injektoren...) nach dem update wesentlich mehr beansprucht werden als vor dem update, noch angebracht? lg hardy

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