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Einzelabnahme geht m.W. nach Aufwand... ich mein das beginnt bei 46.50 plus 12 euro pro weitere angefangene viertelstunde (oder so ähnlich)... hilfreiche unterlagen sind evtl. ein Vergleichsgutachten (Felgengutachten wg. Traglast auf ähnlichem Auto oder eine Briefkopie ein Fzgs. wo's schon eingetragen ist) Ich hab in meine GS ein 18er VR aus'm gr. BMW-Baukasten reingemacht... Briefkopie hatte ich... 32.- Euro... hmmm.... war halt ein BMW-Fan... die gr. ATs für meine Vitara haben (trotz zahlreich…

Zitat von BernhardJ: „Zitat von Matthias: „Abgasgutachten und dieses kostet 1000 euronen.“ Was zum Henker haben um 3 % größere Reifen mit den Abgaswerten zu tun? “ (wesentlich) größere reifen verändern die gesamtübersetzung eines fahrzeugs und somit ist (angeblich ab 3% Abweichung) bzgl. emissionsklasse / schadstoff- ausstoß ein neuer fahrzyklus notwendig... (ähnlich 1/3 Mix-Zyklus) quasi: gleicher geschwindigkeitsablauf - andere übersetzung - andere drehzahl - anderer schadstoffaustoß... Zitat:…

Zitat von Matthias: „...hab dazu bei google nichts gefunden“ da würd ich mich aber mal bei google beschweren...

die werden dem hrn. prüfinschinör sicher zu weit raus stehen; meines wissens hat der tiguan "nur" et33... und irgend ein autohaus hat doch bestimmt noch nen satz gebr. wi-räder rum liegen; die muss man doch nicht von fzg. zu fzg. wechseln?

Zitat von FoodFreezer: „und was bringt Dir eine Antwort von Bulgarien? Was verstehst Du daran nicht? Schmutzlappen sind Zubehör, siehe Katalog.“ warum so harsch ??? wenn der wagen in bulgarien ohne technische veränderungen mit 215/70 BFG ATs rumfährt ist das sehr wohl eine wertvolle info... was man damit anfängt bleibt doch jedem selbst überlassen, oder?? wenn dich beiträge nerven, ignorier sie doch einfach anstatt die leute so anzublaffen! und wenn du alle landesspezifischen serienausstattungen…

Zitat von Matthias: „Nach dem Yeti kommt mir auf jeden fall ein KFZ mit Untersetzungsgetriebe ins Haus, wo man auch ordentlichen reifen aufziehen kann.“ schade nur , dass da die auswahl immer kleiner wird...

Zitat von Jagdmops: „Kurze Info zu dieser Reifengröße: Die DEKRA hat mir heute tel. erklärt, daß diese Reifen nicht auf den Yeti dürfen und die Zulassung erlischt wenn ich damit erwischt werde beim TÜV. 215/65 R16 hätte ich auch gerne gehabt.“ schon klar, einfach draufmachen is nich.... muss man bzw. frau halt eintragen lassen... wie es geht steht >> auf Seite 18 << ... ist eine Einzelabnahme nach §21 --> alte Bundesländer --> TÜV ...

Kann sein, dass die Dateien beim Update der Forum-Software evtl. zerschossen wurden. skoda-suv-forum.de/forum/index…c790132483829d1e5d9cf59cf skoda-suv-forum.de/forum/index…c790132483829d1e5d9cf59cf skoda-suv-forum.de/forum/index…c790132483829d1e5d9cf59cf skoda-suv-forum.de/forum/index…c790132483829d1e5d9cf59cf

Zitat von minoschdog: „Oha , das wusste ich noch nicht? Immerhin muss dazu das Kombiinstrument ausgebaut werden und Parameter darin angeglichen werden, eine seriöse Werkstatt berechnet dafür bis zu 500.-€ “ Die Coolen verdrehen einfach ein bisschen die Tachonadel... Das Tachosignal wird inzwischen auf'm Canbus übermittelt. Da reicht ein programmierbarer CAN-Knoten. Das ABS/ESP-Steuergerät sendet ein Geschwindigkeitssignal an das Kombiinstrument. Der Knoten wird vor dem Kombiinstrument installier…

Ich bekam beim letzten Projekt einen hochmotivierten TÜV Süd-Jungingenieur zugeteilt. Der meinte, die Tacho-Überprüfung mit GPS-Messfahrt dürfe er nicht mehr durchführen und ich müsse ein Prüfprotokoll einer zertifizierten Prüfstelle beibringen. Weil er sonst schon alles durchgewunken hat und nicht auf Verbreiterungen an der VA bestand, habe ich mich mal schlaugemacht. Fündig wurde ich beim ADAC Prüfzentrum Stuttgart, die die Prüfung für Mitglieder (noch) kostenfrei durchführen (die sonstigen Pr…