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Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • Motoren für den Karoq

    Harzer4x4 - - Skoda Karoq Motor & Antrieb

    Beitrag

    Zitat von Privatier: „Also bis jetzt waren alle Karoq die ich auf der BAB angetroffen habe wohl noch nicht eingefahren. Heute wollte wohl einer etwas von mir (Heimweg Bochum - Hamburg), drängelte ein wenig, aber am ersten leichten Anstieg mit freier Fahrt habe ich ihn stehen gelassen, der wurde im Rückspiegel immer kleiner und kleiner, dann war er ganz weg........ “ Hallo ok, mit deinem 150/170 PS bist du bei dem Yeti am stärksten motorisiert. Dein Ego ob deiner "Hochgeschwindigkeitsfahrten" ist…

  • Fortschritt???

    Harzer4x4 - - Skoda Karoq Motor & Antrieb

    Beitrag

    Hallo das Video erklärt den Zylinderabschaltung gut und verständlich. Ob sich der hohe technische Mehraufwand (zusätzlche Teile, Motor-Steuerung, komplizierte Nockenwelle) lohnt und zu einer, in der Praxis, Spritsenkung führt, wage ich zu bezweifeln Laut Spritsparmonitor: VW T-Roc 1,5 TSI 6,8 Liter Skoda Karoq 1,5 TSI 6,8 Liter Seat Ateca 1,5 TSI 7,1 Liter Suzuki Vitara 1,4 6,9 Liter (keine Zylinderabschaltung) Gruß Harzer4x4

  • Motoren für den Karoq

    Harzer4x4 - - Skoda Karoq Motor & Antrieb

    Beitrag

    Zitat von berme: „Skoda Yeti 1,4 TSI 125 PS ohne Zylinder Abschaltung aber schlechterer CW Wert 6,8 Liter. “ Wobei dein Wert etwas täuscht. Meine Werte betrafen die (Schalt-)Wägen mit 4x4 UND 4x2. Den Yeti mit 125 PS gab es m.W. nur als 4x2. Von daher: Yeti 1,4/1,5 TSI mit 140/150 PS: 7,75 Liter

  • Motoren für den Karoq

    Harzer4x4 - - Skoda Karoq Motor & Antrieb

    Beitrag

    Zitat von celtoi: „Meine Frage, diese Zylinderabschaltung, gibt es diese nur bei 1.5 TSI oder auch bei anderen Motoren im Karoq? Oder im es noch genauer einzugrenzen, der 2.0 TDI SCR mit 150 PS, hat der diese Zylinderabschaltung auch “ In deinem Diesel gibt es die Zylinderabschaltung nicht. Dieses Feature hat im Karoq nur der 1,5 TSI Wenn du diese Abschaltung gerne hättest, musst du dich mal bei den "richtigen" Motoren umschauen. Sehr oft wird sie bei 8Zylinder genutzt (BMW, Mercedes, Amis) und …

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