Suchergebnisse

Suchergebnisse 1-9 von insgesamt 9.

Sponsoren




Umfrage

Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

Sponsoren



  • Zitat von Privatier: „Die Jungs mit den großen Dieseln, Allrad und Schaltgetriebe, mich eingeschlossen, hatten die ersten 6 Jahre nie oder kaum Probleme. “ Na dann bin ich wohl die einzige Ausnahme: - Nach bereits 2 Jahren (ja ZWEI Jahren!) nicht den ersten TÜV bestanden wegen rostigen/riefigen Bremsscheiben - Im laufe der Jahre dann immer wieder ärger mit den Bremsen - Kaputte Feder - Radlager defekt - Bremssättel hinten defekt - 2mal Ausfall der Klimaanlage wegen komplett verlorenen Kühlmittel…

  • Zitat von sven22: „Wieso nach zwei Jahren? “ Ich habe den Wagen mit 3 Monaten gekauft und der Händler hat ihn dann dem TÜV vorgeführt. Zitat von rotax: „Interessant wäre zu wissen was Skoda auf Garantie / Kulanz übernommen hat und wo SAD bockig geblieben ist . “ Nichts, weil: - Bremse Verschleißteil - Rost nach 4 Jahren nur mit Zuzahlung von ca. 2500 Euro - Feder und Wasserpumpe nach 6 Jahren "Normal" Gruß Harzer4x4

  • Zitat von otto36: „War das der gleiche Händler? Den würde ich mal schleunigst wechseln. “ Nein, gekauft habe ich den Wagen bei einem freien Händler. Danach zum Skoda-Servicepartner daheim. Zitat von otto36: „Wer macht denn so einen Blödsinn? “ Naja, da der Wagen als Vermietfahrzeug zugelassen war, hätte er bei Kauf "nur" 1.75 Jahre Tüv gehabt. Der Händler meinte es gut und hat volle 2 Jahre raus gemacht, Aber das hätte nicht viel an der Bremsensitution geändert. Gruß Harzer4x4

  • Zitat von otto36: „Hast du dann alle Inspektionen bei Skoda machen lassen? Normalerweise zeigt sich Skoda bei rostigen Türen Kulanter. “ Ja, jeder Service penibel bei Skoda durchgeführt Harzer4x4

  • Zitat von Lisaknurrig: „... Anmerkung : meiner Kenntnis nach müssen Mietfahrzeuge jährlich zum TÜV. So hätte der Yeti nur noch 9 Monate gehabt. “ Danke für die Richtigstellung. Da hat mich mein Langzeitgedächtnis getäuscht... Harzer4x4

  • Zitat von turm: „autoteiledirekt.de/automarke/e…13022/magnetkupplung.html “ Zitat von SQ5: „Der Kompressor bei allen Yetis wird über ein pwm Signal gesteuert. “ Ich habe mir den Link von SQ5 durchgelesen. Soweit auch für mich Laien verständlich, Danke dafür, gut erklärt. Trotzdem stellen sich weitere Fragen? 1. Warum verkauft autoteiledirekt Magnetkupplungen für den Yeti, wenn laut dem Bericht keine vorhanden ist? 2. Haben die da was falsch eingegeben? 3. In dem Bericht von AMZ steht aber auch, …

  • Zitat von SQ5: „Es gibt Kühlmittel pumpen bei TSI Motoren die über eine Magnetkupplung verfügen. Kompressoren für Kältemittel sind mir mit Magnetkupplung beim Yeti nicht bekannt. “ Ja, das könnte dann auch erklären, warum sie damals bei mir (TDI) zwar von der Magnetkupplung sprachen, aber das wohl auf einen Benziner bezogen und nur neues Kühlmittel auffüllten. Danke nochmal für deine Recherche und Erklärung. Ein schönes Wochenende Harzer4x4

  • Genau so wie es SQ5 beschrieben hat, ist es mir vor ca. 20 Jahren mit meinem L200 ergangen. Nach einem Kupplungswechsel hatte ich diese Dröhngeräusche. Die Werkstatt hat dann Hinterachsdifferential getauscht --> keine Besserung. Wollte dann angeblich im Motor die Ausgleichswellen tauschen, was ich aber ablehnte (wobei es mir egal sein konnte, da noch Garantie die das zahlten). Ich selber habe dann wiederholt die Werkstatt auf die Kardanwelle hingewiesen --> und siehe da, nach vorherigen dreimal …

  • Hallo ich hätte da eine Idee, die aber weit hergeholt wäre: Könnte es eine Verätzung sein? Ich bin mal mit meiner Arbeitskleidung an die Kante einer Staplerbatterie gekommen die mit Batteriesäure benetzt war, da sah der Stoff nach einiger Zeit ähnlich aus. Beim Scheibeneinbau? Leider kann ich deine Bilder nicht stark vergrößern um mehr zu erkennen. Sind denn eindeutig Schnitte (durchtrennte Fasern) erkennbar? Gruß Harzer4x4

Dieses Forum ist ein privat betriebenes Fanprojekt und steht in keiner Verbindung zur Skoda Auto Deutschland GmbH.