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Mir wäre mit Update aber dafür ohne Rost lieber. S.K.

Hatte hier überhaupt schon jemand Probleme mit und nach dem Update, also echte Probleme, evtl. mit VBM und so ? R.D.

Die Händler sind schon ganz schön schlau. Die hatte eine super Zeit und haben das so richtig genossen. Den „Skandaldiesel“ günstig ankaufen, Update drauf und ordentlich an Realisten verkaufen. R.T.

Wieso nur auf Lebenszeit des Autos? Auf Lebenszeit des Fahrers, er ist ja schließlich der Leid tragende. W.N.

Auf die ganz konkret gestellte Frage, wer nach dem Update irgendwelche ganz konkreten Schwierigkeiten (updatebezogen) gehabt hat, und wie die reguliert worden sind, gab es bisher keine einzige konkrete Antwort. So ein Beitrag hätte mit: „ich........“ oder „mein Auto.....“, o.ä. beginnen müssen, und nicht mit „hätte, würde, könnte, mein Freund kennt aber einen, bei dem soll ......“ usw. und kann schon gar nicht bei Tesla enden, da dieser ja gar keinen Abgasstrang hat. Selbst BILD ist es bisher nu…

Zitat von Rolf: „Aber mal ganz ehrlich, muss man sich diesen Stress antun, es ist doch viel einfacher und gesünder das Auto zu wechseln. Wenn man es richtig angestellt hat, wurde nicht mal der Geldbeutel belastet. “ Noch gesünder und stressfrei ist es, wenn man sein heiß geliebtes Wunschfahrzeug updatet und dann sorgenfrei und glücklich durch die Welt fährt. Hat bei über 99% der Betroffenen schon geklappt. S.R.

Das Update ist weiterhin Pflicht. Das hat überhaupt nichts mit dem „Hinderniss“ TÜV zu tun. Es könnte also durchaus sein, dass die Kfz-Stellen weiterhin nötigen. Allerdings ist der Drops für Behörden so gut wie gelutscht. Gut 99% sind abgearbeitet. Die restlichen schenkt man sich, da der Aufwand zu groß ist. Also, „lasst die letzten doch, das erledigt sich in den nächsten Jahren ohnehin von selbst ........“ Die riesigen orakelten Probleme (VBM) sind nicht eingetreten. Neulich traf ich einen Golf…