Das widerspricht aber dem System der Drucküberwachung. Diese kann nämlich nur Veränderungen bemerken. Kurz: hast Du bei völlig unterschiedlchen Drücken resettet, meldet sich gar nichts, erst wenn sich bei einem Reifen etwas ändert. R.S.
Warum schlug er Alarm? und warum ist es ein Qualitätsmerkmal wenn er möglichst schnell aufleutet? Normalerweise zieht man doch die Winterräder auf, überprüft den Reifendruck und resettet dann. Wenn die Lampe dann leuchtet hat mindestens ein Schlappen Probleme. R.S.
Nach dem Resetten, wenn hoffentlich alle Reifen korrekt befüllt sind, ermittelt das System auf den nächsten Kilometern die Referenzwerte. Also z. B.: Während Rad A 10000 mal dreht, dreht Rad B 10200 mal, Rad C 9900 mal, Rad D 10050 mal. Diese Werte vergleicht das System über längere Strecken immer wieder miteinander. Weicht nun nach einiger Zeit ein Rad mehrfach von diesem Proporz deutlich ab (Rad D dreht nunmehr z.B. immer wieder mit 10180) meldet sich das System. Das hat weder was mit Reifenwe…
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