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Eigentlich kann man an der Abstimmung gar nicht teilnehmen. Ich wechsle immer dann wenn es angesagt ist - also wenn sich die Temperaturen über einen längeren Zeitraum unter 10° bis 7° einpendeln. Dann macht es [lexicon]IMHO[/lexicon] auch erst Sinn. Das kann, so wie im letzten Winter sogar schon Ende September sein oder aber wie 2003 erst im Dezember.
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Zitat: „Außerdem habe die Kristallkugel gefragt und die sagt zu mir: die Temperatur geht deutlich runter“ Wo hast du die denn her - meine sagt was ganz anderes
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Zitat: „Den Wechsel mache ich selbst, kann deshalb schnell reagieren“ Dieser Meinung war ich vor Jahren auch mal. Aber dann - Wintereinbruch und - 10°C. Mir blieb nichts anderes übrig als Reifenwechsel im Schnee - bibber Passiert mir eigentlich nicht mehr - wenn ich mir ein Auto mit über 25000 EURO leiste, dann scheiterts auch nicht am rechtzeitigen Räderwechsel in der Werkstatt.
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Ich denke nicht, dass es all zu viele Reifen gibt die nicht laufrichtungsgebunden sind. Da in der Regel vorwärts gefahren wird, ist das Profil optimal an die Hauptlaufrichtung angepasst. Das bedeutet aber [lexicon]IMHO[/lexicon] nicht, das man damit nicht kürzere Stercken rückwärts fahren kann - das dann natürlich mit Abstrichen bei Effektivität und Komfort. Die Größe 205/55 R16 XL (94) gibt es fast von allen Herstellern.
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Hallo Heuberg, das kommt auf die Felge an. Je nach Einpresstiefe der Felgen sind auch 205/60 R16 zulässig (steht in der [lexicon]ABE[/lexicon] der Felge). Bei den Originalfelgen aber sicher nicht.
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Ich habe meine Winterschluffen jetzt schon den 2. Winter drauf. Es sind Michelin Alpin A3 aber dieses Abriebbild habe ich nicht. Bei meinen Reifen vernehme ich aber mittlerweile dieses heulende Geräusch was eigentlich an Sägezähne erinnert - zu sehen/fühlen ist aber nichts.
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Es fehlt auch noch die Felgengröße 6,5 J16 - die hab ich drauf.
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205/55 ist der absolute Standard - der ist auf jedem Mittelklassewagen drauf. Ergo ist das Angebot groß und die Preis meist günstig.
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Schaut gut aus stones, haste fein gemacht
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Wir haben unsere Winterschuhe schon vor 14 Tagen aus dem Sommerschlaf geholt. Hab nun die Semperit Speedgrip2 in 205/60 R16 auf BORBET CA 7x16 ET38 drauf. Fährt sich prima. Mal sehen was der Pneu im Winter bei Eis und Schnee macht.
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Hallo Kehlgraben, wieso den unbedingt die Premiumklasse? Ichn wohne auch im Mittelgebirge und habe mir den SEMPERIT Speedgrip2 draufziehen lassen - bin bisher sehr zufrieden. Mein Sohn hat auf seinem OPEL Astra den neuen NOKIAN und ist ebenfalls sehr zufrieden. Kann beide auf jeden Fall uneingeschränkt empfehlen zumal der Preis deutlich unter Premium liegt.
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Zitat von Kehlgraben: „Hatte mal vor Jahren Winterreifen Marke "Gislaved" und war da eigentlich auch zufrieden. Kennt jemand diese Marke oder Anwendungsempfehlungen?“ Ich hatte von Gislaved noch nie einen Reifen - ergo keine Erfahrungswerte. Aber die Angaben auf der Hestellerseite verheissen nicht nur gutes auch wenn man den Label-Daten nur bedingt glauben darf. skoda-suv-forum.de/forum/index…1e9b5cd9ee8945f6bb06e75bc
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Zitat von Kehlgraben: „Bei mir lohnen sich die 4 x 4 insgesamt 365 Tage im Jahr und ab und zu auch an 366 Tagen.“ So isses Meine Sommerpuschen sind zwar kurz vor dem Ende aber den einen Tag wird es wohl gehen - immer schön langsam
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Ich habe seit letzten Winter den Semperit drauf. Laufleistung letzten Winter ca. 18000 km. Gestern bekam mein Silberrücken nun wieder die Winterpuschen an. Habe vorher noch einmal die Profiltiefe gemessen => vorne 7,5mm hinten knapp 8 mm. Beim Verschleiss des Reifens gibt es nichts zu meckern. Fahrtechnisch bin ich recht zufrieden. Allerdings habe ich die Dimension 205/60 r16 montiert was wiederum nicht unbedingt mit dem 205/55 vergleichbar ist. Gegenüber den Sommerpuschen ist das Fahrgefühl rec…
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Thema verschoben
BeitragHättest du die Suche benutzt, wärst du auch auf diesen Thread gestoßen. Ich dann mal mal dahin verschoben. Hier findest du sicher eine Antwort auf deine frage. Welche Winterreifen soll ich nehmen?