@Leo Wenn du neue Felgen in 17“ kaufen willst, kannst du versuchen eine Felge deines Geschmacks zu finden auf die man die Größe 215/55 R17 aufziehen kann. Das geht nicht mit den Originalen. Ich hab das auch gemacht und mir eine Felge von CMS (mit ABE) ausgesucht bei der das geht. Muss nun nur noch die [lexicon]Reifengröße[/lexicon] vom TÜV eintragen lassen (Ca. 40.- EUR) Das ganze hat den Vorteil, dass der Durchmesser der montierten Räder etwas über den 215/60 16ern liegt und somit keine Einbuße…
Hallo Miguel1971auto (ganz schön lang dein Nick ), was hast du denn für eine Reifentype montiert? An meinem ertsen YETI hatte ich Pirelli sotto zero - oder so ähnlich - da war auch ein erhöhter Verschleiß zu verzeichnen. Die Reifen hatten nach ca. 25000 km auch nur noch ca. 4 mm. Allerdings hatte ich einen 4x4, bei dem ja bekanntlich alle Räder in irgendeiner Art am Vortieb beteiligt sind - wenn auch nur anteilig. Mit diesem Hintergrund ließe sich der Reifenverschleiß bei deinem Yeti erklären da…
So hab dann auch mal Yeti´s Sommerpuschen aufgeschraubt. Luftdruck auf 2,5 bar auf allen Vieren und anschließend Probefahrt. Wie nicht anderst zu erwarten kam dann prompt nach ca. 5 km die Warnmeldung der Reifendrucküberwachung - scheint wohl doch nicht nur bei Drehzahldifferenzen an einer Achse zu funktionieren. Völlig neues Fahrgefühl aber ohne Komforteinbußen.
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