Suchergebnisse

Suchergebnisse 1-4 von insgesamt 4.

Sponsoren




Umfrage

Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

Sponsoren



  • @Leo Wenn du neue Felgen in 17“ kaufen willst, kannst du versuchen eine Felge deines Geschmacks zu finden auf die man die Größe 215/55 R17 aufziehen kann. Das geht nicht mit den Originalen. Ich hab das auch gemacht und mir eine Felge von CMS (mit ABE) ausgesucht bei der das geht. Muss nun nur noch die [lexicon]Reifengröße[/lexicon] vom TÜV eintragen lassen (Ca. 40.- EUR) Das ganze hat den Vorteil, dass der Durchmesser der montierten Räder etwas über den 215/60 16ern liegt und somit keine Einbuße…

  • Bei reifen.com kostet z. B. ein Conti in 215/60 R16 95V - 121.- EUR und ein Conti in 225/50 R17 94V - 168.- EUR Unterschied = 38,8%

  • Hallo Miguel1971auto (ganz schön lang dein Nick ), was hast du denn für eine Reifentype montiert? An meinem ertsen YETI hatte ich Pirelli sotto zero - oder so ähnlich - da war auch ein erhöhter Verschleiß zu verzeichnen. Die Reifen hatten nach ca. 25000 km auch nur noch ca. 4 mm. Allerdings hatte ich einen 4x4, bei dem ja bekanntlich alle Räder in irgendeiner Art am Vortieb beteiligt sind - wenn auch nur anteilig. Mit diesem Hintergrund ließe sich der Reifenverschleiß bei deinem Yeti erklären da…

  • So hab dann auch mal Yeti´s Sommerpuschen aufgeschraubt. Luftdruck auf 2,5 bar auf allen Vieren und anschließend Probefahrt. Wie nicht anderst zu erwarten kam dann prompt nach ca. 5 km die Warnmeldung der Reifendrucküberwachung - scheint wohl doch nicht nur bei Drehzahldifferenzen an einer Achse zu funktionieren. Völlig neues Fahrgefühl aber ohne Komforteinbußen.

Dieses Forum ist ein privat betriebenes Fanprojekt und steht in keiner Verbindung zur Skoda Auto Deutschland GmbH.