Der Zündzeitpunkt wird immer(!) und bei jeder Oktanzahl innerhalb der SOLL Grenze in richtung früh verstellt bis ein Klopfen registriert und der Zündzeitpunkt wieder richtung spät korrigiert wird. Bis das Spiel wieder von vorn beginnt. Bei 95 Oktan läuft der Motor nunmal eher an der Klopfgrenze als mit 98 Oktan, sodass der Zündzeitpunkt nicht weiter in richtung verstellt werden kann. Folgen sind weniger Leistung und höherer Verbrauch. Früher in den 80er und 90ern, als die meisten Motoren noch Zü…
In den technischen Daten steht bei VW und Audi min.95ROZ und wenn man bei Seat schaut, steht dort min.91ROZ. seat.de/modelle_/leon/preise-u…he-daten/12tsi-77-kw.html Die Motoren sind alle absolut identisch. Scheinbar weiss VAG selber nicht so genau was sie da bauen...
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