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Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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    Wenn die DPF Lampe öfter angeht, kann es sein, dass das Delta von den gemessenen Druckwerten vor und nach dem DPF nicht zu den gespeicherten Werten im Motorsteuergerät passt. Mögliche Ursachen: - Differenzdruckgeber defekt (ca. 200 €) - Steuergerät defekt (Austausch > 1000 €) - DPF defekt/zu (Austausch > 1000 €, Freibrennen ca. 200 € - 300 €) - Defekte in dem Kabelsträngen/Steckverbinder (aufwendig/teuer) Einen defekten Differenzdruckgeber hatte ich bei ca. 11500 km. Mittlerweile hat Yeti fast 3…

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    Linky - - Skoda Yeti Anleitungen und FAQ

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    Zitat von dergast: „Und 300.000 km klingt nach Montagsmodell “ ... nee Vielfahrer Sollte letztes Jahr schon ein Kodiaq sein, der hätte jetzt schon ca. 50000 auf der Uhr. Zitat von dergast: „Qualmt deutlich? “ Der Qualm ist weis, riecht nach Parafin und Diesel. (nicht wie Kühlwassr im Brennraum und nicht wie Öl im Brennraum) Tritt in der Warmlaufphase (Öl, Wasser ca. 80°C ) nach Schiebebetrieb auf, ist nach ein paar Klilometer wieder weg. Mein DPF ist mittlerweile zu ca. 80% mit Asche gefüllt. (m…

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    Linky - - Skoda Yeti Anleitungen und FAQ

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    Zitat von SQ5: „Den Aschewert kann man mit vcds zurücksetzen in einem beliebigen Wert. “ Cool, da muss ich mal mit meiner Chrfmechanikerin sprechen.

  • DPF Freifahren

    Linky - - Skoda Yeti Anleitungen und FAQ

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    @Chief Joseph Zitat von Chief Joseph: „Weißer Rauch im Winter ist nix seltenes, aber im Sommer deutet sowas gerne auf Kühlwasser im Brennraum hin. Kontrolliere Mal dein Kühlwasser und Stelle es unter Beobachtung. “ Ich hatte ja extra folgendes geschrieben: Zitat von Linky: „Der Qualm ist weis, riecht nach Parafin und Diesel. (nicht wie Kühlwassr im Brennraum und nicht wie Öl im Brennraum) “ Ich weis wie der Qualm aussieht, wenn Kühlwasser im Brennraum ist. Der riecht auch völlig anders. Die Rauc…

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    Linky - - Skoda Yeti Anleitungen und FAQ

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    Zitat von BernhardJ: „Ist wahrscheinlich unverbrannter, verdampfter Diesel. “ .. so wird es wohl sein

  • DPF Freifahren

    Linky - - Skoda Yeti Anleitungen und FAQ

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    Zitat von DA-Farmer: „Nun läuft auch der Lüfter öfter nach, als früher gelegentlich mal der Fall war. Und wenn man tatsächlich mal während dessen abstellt, oder auch nur so beim Start, stinkt er deutlich mehr.. “ Das Nachlaufen nach relativ kurzer Fahrt (ca. 10 km) ist auch mir signifikant nach den Update auf SchuSo 2.0 aufgefallen. Die Abgase stinken auch deutlicher nach verbrantem Diesel

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