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Zitat von Arnostone: „ Empfohlen wurde mir, um die Rillen zu vermeiden, öfters mal mit der Handbremse zu bremsen (im Ernst!).“ Das "Glattschleifen" der hinteren Scheiben mit der Handbremse ist m.E. ein guter Tipp (im Ernst) :thumbup:. Durch die dynamische Radlastverlagerung wird die vordere Bremse deutlich stärker als die hintere Bremse beansprucht. Im Extremfall kommt die hintere Bremse fast gar nicht mehr zum Einsatz und fängt an Rost anzusetzen und Riefen zu bilden . Das "zu wenig Bremsen" is…

Zitat von Efdee: „Bei diesen Werte darf keine einzige Bremsscheibe so aussehen, wie die von welche ich die Bilder hier im Forum gepostet habe!! Oder ???“ Du hast völlig recht, da gibt es gar keine Diskussion, deine Bremsscheiben sind einfach nur gruselig . Ich hoffe, du hast eine Rechtsschutzversicherung falls [lexicon]SAD[/lexicon] Probleme macht. Andere Hinweise, Stichwort Blechpresse, [lexicon]KBA[/lexicon] usw. wurden ja schon gegeben. An den Mitleser von [lexicon]SAD[/lexicon] : Den Kunden …

Moin, Moin, angeregt durch die vielen, teilweise gruseligen Bilder habe ich mir heute vom Zustand meiner Bremsen ein eigenes Bild gemacht. Der übliche Kontrollblick durch die Felgen ist gut, aber ein Blick hinter die Kulissen doch besser . Also: Räder runter und Kamera ab . Von vorn scheint alles i.O . skoda-suv-forum.de/forum/index…78cbe094515f2acc76769f5ed Einen Blick auf die Rückseite der Bremsscheiben zu werfen ist schwierig, ein Foto davon zu machen erfordert viel Geduld und "sportliche" Tu…

In den SSP ist eine Zuordnung der verschiedenen Bremsen. Möglicherweise aber nicht mehr aktuell. skoda-suv-forum.de/forum/index…78cbe094515f2acc76769f5ed MfG.

Zitat von Knut: „Warum haben wir die hinteren Trommelbremsen heute nicht mehr? Bremstechnisch wären sie für Fahrzeuge wie den Yeti völlig ok. Ich nenne die Einführung der hinteren Scheibenbremsen in fast alle Normalautos einen sehr ärgerlichen Rückschritt.“ Das sehe ich anders. Wenn ich mich richtig an das Wechseln der Trommelbremsbeläge beim Käfer erinnere, mußte zuerst mit erheblichem Kraftaufwand die Hinterachsmutter gelöst werden. Danach wurde das Auto aufgebockt um die Bremsbeläge zurückzus…

Zitat von Rheinschiffer: „Wie sich doch so langsam der Kreis schließt: Vielfahrer sind auch Vielbremser. Wenigfahrer sind Wenigbremser, sie könnten ja mal mehr bremsen .....z.B. mit der Handbremse ........ lieber die Beläge hinten verbrauchen, als sie vergammeln zu lassen.“ Leider nur Theorie. Wir sind in den Alpen einige Pässe mit mehr als 2.000 Metern gefahren. Da die TSI-Motore nur wenig Motorbremsleistung haben, sind die doch recht standfesten Bremsen stark beansprucht worden. Die Bilder der…

Moin, Moin, sieht gut aus . Was sind das für schöne Kappen (Abdeckung Achsmutter?) auf dem Bild und wo bekomme ich die her ? MfG.

Zitat von 4X4Schneetier: „Genauso sahen meine Hinteren Scheiben auch aus nach 23000km. Grußelig. Skoda Autohaus zuckte nur mit den Schultern,...“ Bei der Inspektion wird vom auch das Bremssystem auf Beschädigungen überprüft. Zitat von Rheinschiffer: „Ja, das stimmt, die Belagsträger sitzen sehr fest auf ihren Führungen und sind sehr schwergängig, zu als auch wieder auf. Da kann man natürlich etwas gegen tun.“ Wenn ein Schaden, wie von 4x4Schneetier beschrieben, aufgetreten ist den Kunden mit ein…

zum Thema Bremsen (VAG) gab es heute bei VOX-Automobil einen interessanten Beitrag . Bei den Auto-Docs wurde gezeigt, wie man das Bremsbild überprüfen und welche Fehlerursachen eine schiefziehende Bremse haben kann. MfG.