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Zitat von ohneLocke: „Hallo, die HUK-Coburg hat hier in Berlin, für 2012, die Typklassen in der Haftpflicht- und in der Kaskoversicherung um je 2 Stellen heraufgesetzt, also von 14 auf 16 und von 16 auf 18. Macht bei mir eine Erhöhung von 67,31 Euro. LG, ohneLocke“ Die Typklassen in Haftpflicht, Voll- und Teilkasko wurden ab 01.10.2011 für den Yeti speziell und nicht für eine Region o. ä. angehoben. Deine genannten Typklasseneinstufungen für den 1.2 TSI gelten bundesweit. Anders sieht es bei den…
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Bei der HUK hat ist der Rabattretter in der SF25 (30%) kostenlos. Ich habe gerade mal geguckt was mein derzeitiger Passat bei der HUK bei gleichem Versicherungsumfang in Berlin kosten würde: Satte 43% mehr sind es!! Als "Ausgleich" müssen wir auf dem platten Land zwei Autos fahren und reißen wahrscheinlich mehr Kilometer als die Großstädter ab. Es ist m. W. nicht nur der Yeti 1.2, der in den Typklassen hochgestuft wurde, die anderen Motorisierungen sind auch betroffen. Da haben ein paar Doofies …
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Zitat von Roomi: „Wechselt man bei der HUK oder Allianz zu den Versicherungsbed. 2012, ist der kostenlose Rabattretter SF25 weg. Dafür gibt es noch höhere SFs. Generell kann man als Außenstehender Versicherungsleistungen erst vergleichen, wenn man die gesamten AGBs durchgelesen hat.“ Das wußte ich noch gar nicht. Nach den neuen Bedingungen muß ich ab 2012 bei der HUK erheblich mehr bezahlen . Auch mit den SF-Klassen <25 (30% und weniger) ist es immer noch zu teuer. Wenn ich ein Auto noch 2011 do…
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Zitat von ohneLocke: „Hallo, ich habe mal einen Internet-Kfz.-Tarifvergleich bei TopTarif.de mit meinen Daten durchgeführt. ... “ Ich vorhin auch. Komisch, dass die HUK nicht auftaucht . Eine (R+V24) ist günstiger (nur 15,-) als mein Beitrag für den neuen Yeti bei der HUK. Alle anderen dort genannten sind zum Teil deutlich teurer. Und bei mir ist die HUK wiederum etwas günstiger als die HUK24, weil ich noch andere Vers. bei denen laufen haben. Dafür gibt noch einen Bonus von 5%.
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Rabattschutz ist eigentlich nur sinnvoll, wenn man bereits in einer "schlechten" SF steckt, also von z. B. 60% auf 100% zurückfallen würde oder im Vorjahr schon einen Unfall verursacht hat bzw. einen Vollkaskoschaden hatte. Und wenn man sicher sein kann, daß nach einem Schaden nicht der Versicherungsvertrag gekündigt wird (kann man aber nicht). Unser Yeti (Zweitwagen) ist in diesem Jahr in der SF12 (40%) eingestuft und würde bei einem Schaden auf SF (55%) zurückgestuft werden. Der zu zahlende Au…
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Mit meinem "Erst"-Auto bin ich auch in der SF 25 und somit habe ich auch den Rabattretter. In 2012 wird dieses Auto gegen ein neues ersetzt und dann wird m. W. automatisch der Vertrag bei der HUK zu neuen Bedingungen weitergeführt. Und dann werde ich keinen Aufschlag für den Rabattretter zahlen. Mein obiger Beitrag sollte nur verdeutlichen, daß sich ein (bezahlter) Rabattretter oft nicht lohnt.
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@carstix: Mußt du wirklich soviel zahlen? Da kommt mir ja das Mittagessen hoch Für den kleinen 1.2 FSI zahle ich (bei 40% in HF und 35% VK (150€/TK 0€), kein Rabattschutz, freie Werkstattwahl und Kasko+ (u. a. 24 Monate Neuwerterstattung), 9.000 km, nur ich und meine Frau fahren, mit Schutzbrief, keine Unfallversicherung) für den Classik-Tarif bei der "normalen" HUK nächstes Jahr so um die 320,- (auf den Euro genau weiß ich es nicht mehr genau). Allerdings ist es ein B-Tarif und die Regionalklas…
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Unsere Fahrzeuge im Haushalt werden alle teurer. Auch der Yeti, trotz besserer Typklasseneinstufung als 2012. Andere Vers. wollen noch mehr. Und wenn ich bei der HUK in den neuen Tarif wechsel, wird es auch teuer. Also Zähne zusammenbeissen und durch ;(. Bis einschl. 2010 konnte ich bei der HUK so manchen Euro retten, als ich immer in den neuesten Tarif gewechselt bin. Seit 2011 lohnt sich das nicht mehr. Ausserdem wurden die Leistungen arg verschlechtert bzw. man muss sie sich mit Zusatzpaketen…