Bei Importen wird die 2. Schlüsselnummer genullt. Ich hatte schon drei reimportierte Neuwagen (in D gebaut, aus NL reimportiert), bei allen war es so. Allerdings gab es nie Probleme mit Ersatzteilen o. ä. Das juckt niemanden. Wie schon o. g. wird alles anhand der [lexicon]FIN[/lexicon] herausgefunden. Wenn ein importierter Yeti passt, ist das kein Hinderungsgrund. Einer meiner Reimporte wurde damals auch problemlos von der Abgasnorm D2 nach D3 umgeschlüsselt. PS: Da ein importierter Yeti damals …
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