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Zitat von berme: „ich denke die innerstädtische Mobilität wird durch die Öffis sichergestellt.i “ ist das eine Feststellung oder eine Frage? ich denke, bzw. lese, dass das so nicht wirklich funktioniert, eher was für Masochisten: morgenpost.de/berlin/article21…sere-Autorin-erlebte.html
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Zitat von mattodriver: „Nicht ein einziger Mitarbeiter dieses Unternehmens steht frühmorgens (meist schon bevor andere überhaupt schlafen gehen) auf, mit dem Vorhaben möglichst vielen Menschen den Tag zu verderben .... “ genau so ist es, die Mitarbeiter können absolut nichts für das Politikversagen, ebenso wie die Polizisten, Feuerwehrleute, Rettungsdienste, müssen aber die Auswirkungen ertragen.
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wenn die Verantwortlichen für Stadtentwicklung seit Jahren ihr Hauptaugenmerk auf in- und ausländische Party- und Sauftouristen lenken, und dabei zusätzlich die Verkehrsinfrastruktur sträflichst vernachlässigen, kommen die traditionellen Strukturen für die einheimischen Bewohner eben mal einfach "unter den Hammer". da gibt es auch keine Wohlfühlatmosphäre mehr. aber irgendwann zieht die Party- und Saufkarawane weiter und die zerstörten, ehemals lebenswerten Strukturen lassen sich nicht mehr wied…
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weg mit den Autos, weg damit
Beitragich dachte immer, dass ein (Verkehrs)minister/-senator per se der gesamten Bevölkerung in seinem Zuständigkeitsbereich verpflichtet sei, aber die grüne Senatorin in Berlin fühlt sich offenbar sehr selektiv nur der eigenen Klientel verpflichtet. entweder kennt sie überhaupt nicht den Amtseid, den sie abgelegt hat, oder sie verstößt vorsätzlich dagegen, oder sie hat erhebliche geistige Defizite; in allen Fällen ist sie völlig ungeeignet für eine solche herausgehobene Position. tagesspiegel.de/berl…
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Zitat von berme: „Lass sie labern “ das fällt mir schwer, denn soviel geballte Inkompetenz und/oder Blödheit bringt mich Bürger einfach "auf die Palme". schon jetzt ist der vom Steuerzahler zu begleichende Schaden durch sinnlose sog. Verkehrslenkungsmaßnahmen immens.
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es würde schon eine deutliche Entlastung bringen, den ruhenden Verkehr/Parken und den Parkplatz-Suchverkehr rigoros von der Straße zu bekommen, indem man viel mehr Parkhäuser baut. und außerdem die Ampelschaltungen als grüne Welle optimieren ohne Vorrangschaltung für Bus und Tram.
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die Irren sind los
Beitragmorgenpost.de/berlin/article22…VG-und-S-Bahn-kaufen.html
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Zitat von lego63: „mit einer Gegenleistung “ mit welcher bitte? der ÖPNV in B ist in völlig desolatem Zustand, zuwenig Fahrzeuge, zuwenig Personal, zuwenig Wartungskapazität; er kann schon jetzt nicht dem Fahrgastaufkommen gerecht werden. insofern besteht die "Gegenleistung" wohl nur im zusätzlichen Abkassieren. aktuelle Bsp.:morgenpost.de/berlin/article21…einstellung-moeglich.html tagesspiegel.de/berlin/nahverk…-einstellen/22729962.html und ja, der Ausbau des ÖPNV benötigt in B einen Planungsvo…
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keine Zwangsbeglückung
Beitragmorgenpost.de/berlin/article22…auf-breite-Ablehnung.html
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Zitat von row-dy: „dem SPD Verkehrsexperten Tino Schopf aber Realitätssinn bescheinigt “ wo habe ich das geschrieben? der Artikel beinhaltet die Standpunkte mehrerer Politiker aus versch. Parteien, und einige davon scheinen mir eher realistisch als andere utopisch-absurde Vorschläge. die Verkehrssenatorin bekommt zwar aktuell und dauerhaft ihre Aufgaben nicht in den Griff, schwadroniert aber als Ablenkung über ihre realitätsfernen Fantasien.
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City nur für Reiche
Beitragdamit haben die Grüxxx endlich mal ihre wahre Gesinnung und Zielsetzung artikuliert; in der City werden nur reiche Bürger gewünscht damit man unter seinesgleichen ist, der "arme" Rest soll doch sehen wo er bleibt. morgenpost.de/berlin/article22…-drastisch-verteuern.html
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Zitat von Käfer62: „das die Parkflächen an deinem Bahnhof knapp sind “ unabhängig von diesem konkreten Fall, die Parkflächen sind per se nicht knapp, sie werden nur nicht intelligent genutzt (Parkhäuser, -garagen) oder mit kommunalem Desinteresse vorsätzlich verknappt.
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wofür gibt es Strassen???
Beitragim grünen Berliner Rauschgift-Paradies drehen die Öko-Spinner frei: bz-berlin.de/berlin/friedrichs…hr-nicht-mehr-durchfahren wofür gibt es Strassen??? und welchen finanziellen Beitrag leisten diese Gutmenschen im Vergleich mit Autofahrern für die Strassen-Infrastruktur?
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Zitat von otto36: „Schleichverkehr aus den Wohngebieten zu verbannen “ in dem Fall ist es aber keine Wohngebietsstrasse im eigentlichen Sinne, dann wären ja in B so ca. 70-90% "Wohngebietsstrassen". und die dargestellte Nutzung als "Abkürzung", so what, wäre durchaus im Sinne von Reduzierung der Abgasemissionen zu betrachten. nun werden eben diese nur mal verlagert auf die anderen umliegenden Strassen, was ist damit an Verbesserung gewonnen?
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Zitat von otto36: „Mal im Ernst, willst du den Verkehr bei dir im Vorgarten haben? “ nochmal im Ernst, wie stellst du dir den Verkehr in einer Großstadt vor? da haben die Mehrzahl der Einwohner ganz zwangsläufig den Verkehr quasi im Vorgarten.
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sog. "Verkehrswende" ohne ADAC ?
Beitragbz-berlin.de/berlin/reinickend…-sich-der-adac-aufgeloest wir brauchen dringend eine von jeglicher Ideologie befreite Verkehrspolitik, die die Interessen aller Verkehrsteilnehmer (und der Gesellschaft) gleichermaßen vertritt; aber das wird wohl ein Wunschtraum bleiben in Zeiten zunehmender Öko-Religion.
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da wir uns ja hier in einem Autoforum bewegen, habe ich mich nur auf das Thema "Verkehrspolitik" beschränkt; natürlich gebe ich @Margiani vollkommen recht, aber weitergehende Erörterungen widersprächen den Forumsregeln
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@row-dy sorry, aber mit verstehendem Lesen hast du es wohl nicht so richtig?
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Zitat von BernhardJ: „die Innenstädte für Menschen da sind und nicht nur für Autos “ implementiert deine Ansicht, dass Autofahrer keine Menschen sind? denn das autonome Auto gibt es nicht, es gehört immer ein Mensch dazu, der größtenteils aus schlüssigen Gründen sein Auto nutzen möchte ohne vorher um Erlaubnis bei den Bessermenschen betteln zu müssen.