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Hi, mein Tipp. Nimm auf jeden fall die 215/60 R 16, damit hast du die größte [lexicon]Bodenfreiheit[/lexicon] die serienmäßig ohne umbau möglich ist.Wenn man beim Yeti von [lexicon]Bodenfreiheit[/lexicon] sprechen kann und es macht nicht viel aus.Im Größenvergleich ein Bild von einem Juser hier aus dem Forum.Links 205/55R16 rechts 215/60R16 Als winterreifen habe ich Nokian 215/60 R 16 WR G2 gekauft. Als Sommerbereifung hab ich Dunlop Grandtrek st 1 .Wobei ich generell eher die Yokohama Geolandar…
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Hi, also ich habe jetzt mal festgestellt, das sich der Yeti im vergleich zum X5 überhaupt nicht verstecken muss.Ich habe heute bei wind und Regen einen voll geladenen anhänger auf eine Wiese mit hang bergauf gezogen.Der untergrund war mehr wie schwierig. Der Kollege wollte mit dem x5 hinterher, blieb aber gut bei der Hälfte stehe. fazit, räder zugeschmiert, da ging nix mehr. Wie es bei meinem Yeti mit anderen Reifen ausgesehen hätte, würde mich gerne interessieren. Matthias
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Hi, Ja genau, ich hab den Dunlop st 1 drauf. der X5 war solo.Ohne Anhänger, danach habe ich mir die Reifen vom BMW angeschaut, die waren komplett zugeschmiert, bei mir eben nur dreckig, wie der Rest des Autos auch. Spätestens jetzt vermisse ich die hinteren Spritzfänger. Ich musste mich dezent zurückhalten, sonst hätte ich wieder nen klugscheißer Spruch abgelassen. Ich wollte es mir aber nicht verscheißern. matthias
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Hallo, hebe heute vormittag im training unbeabsichtlich neben einem BMW X1 geparkt. Als ich wieder raus kam, stand neben meinem Yeti noch ein X3.Da hab ich mal so augenscheinlich den Bodenabstand/ Schwellerhöhe verglichen und muss sagen, das da der Yeti den meisten boden - schwellerabstand hatte. Hat mich gewundert, zumindest dachte ich bis jetzt, das der X3 doch noch mehr [lexicon]Bodenfreiheit[/lexicon] als der Yeti hat. Dem ist wohl nicht so, zumindest nicht augenscheinlich. Matthias
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Hi, habe gestern den Yeti schneller festgefahren als ich gedacht hab. Bin von ner Landstraße runter auf nen zugeschneiten Feldweg, dieser geht zuerst in eine Senke und dann auf der anderen seite wieder steil nach oben.Solang ich nicht stehen geblieben bin, war das kein problem. Da dachte ich mir, mal anfahren im Hang, da wars dann aber schon vorbei und ich steckte fest.Rückwärts wieder etwas runter, angefahren und langsam wieder rauf, das ging dann ohne Probleme. Muss mal Bilder machen .........…
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Hi, cooles Video. 16" anstatt 17" und ein Paar ordentliche Reifen währe besser als mit den Straßenpneus mit den Die Russen unterwegs sind. Aber eines muss man ihnen lassen, die haben wenigstens noch ein Ersatzrad, im Gegensatz zu meinem Serienyeti. Serienyeti wohl gemerkt. Ich hab mitlerweile ein Vollwertiges Ersatzrad auf Moon Felge Matze
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Hi, ich hab das Vollwertige Ersatzrad auf dem Dachkorb, aber nur wenn ich weiter weg in Urlaub fahr. Der 215/65 16 würde so viel ich weiß eh nicht gescheit in den Kofferraum passen. Meistens ist es eh so, das man das Ersatzrad braucht, wenn der Kofferraum bis oben voll ist und es draußen Regnet. Gut, selbst wird man beim wechseln nass, aber das Gepäck bleibt trocken und der Kofferraum sauber- das Rad liegt ja auf dem Dach. Hier kannst dir mal meinen Thread anschauen, da gibt's ein Paar Bilder [ …
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Hi, wenn der Yeti mit dem linken Hinterrad in der Luft ist, da die Verschränkung nicht langt komm ich ohne Schwung nicht mehr vorwärts. Normal müsste doch die Elektronik mehr kraft an die Vorderachse geben aber da kommt nicht viel. Egal ob im Offroad Modus oder nicht. Mit etwas Schwung klappt es natürlich. Den sehr steilen Berg danach bin ich im Offi Modus gut hochgefahren, wobei im oberen drittel schon merklich schlupf da war. Der Boden war dort ziemlich schmierig und der Wagen rutschte leicht …
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Hi, ah ok. ich habs vergessen, das ich da ja auf nem leicht angewachsenen " Kieshügel " unterwegs war. Da hat dann doch auch der Gripp an der Vorderachse gefehlt. Aber ich werde das nachher testen und dann nochmal hier berichten. Also ihr meint mehr gas geben, das das Fahrziel eindeutig vom System erkannt wird. Zum Thema [lexicon]Bodenfreiheit[/lexicon]. gestern stand mein Yeti neben einem Nissan Navara. Schwellerhöhe war eigentlich gleich. Gut, der Navara wird untenrum mehr Abstand zum Boden ha…