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Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • Zitat von poly: „sagte mir der Meister, dass die Airbag-Kontrolle fällig wäre. Selbstverständlich habe ich sie im Auftrag gegeben. Ein Airbag, der nicht funktioniert bietet mir keinerlei Schutz.“ Ich bekomme einen Lachkrampf, sorry möchte gern wissen was die Werkstatt durchgeführt hat. Die Tüten etwas aufgeschüttelt? An Airbags gibt es nichts zu kontrollieren, die Eigendiagnose über das Airbagsteuergerät ist mehr als ausreichend. Die Zündpille ist in einem Metallgehäuse verbaut und das eigentlic…

  • Zitat von poly: „Für die "Airbag Diagnose" hat er 35,70 Euro plus MwSt in Rechnung gestellt“ Das sieht fast nach einem Fehlerspeicher lesen und löschen aus. Und noch mal ohne Lachkrampf " Airbag-Diagnose " das ist ein absoluter Witz. Er hat dir 35,70 Euro abgeknöpft für etwas was sich sehr gut selbst überwacht, alle (wirklich Alle) Fehler meldet und die Airbagwarnlampe selbstständig einschaltet. Dann und nur dann wäre ein Auslesen des Fehlerspeichers vor Nöten gewesen. Hoffe, das der Werkstattme…

  • Habe heute morgen mit einem Werkstattmeister gesprochen. Es scheint so, das es die Position "Airbag-Diagnose" tatsächlich vorhanden ist. Diese ist eine Sichtprüfung ob an der Lenkradprallplatte oder auf der Kunststoffabdeckung Beifahrerseite etwas befestigt wurde. Ebenso wird kontrolliert ob der Deaktivierungschalter manipuliert wurde. Allerdings sind das alles Prüfpunkte, die bei jeder Inspektion in der allgemeinen Sichtprüfung kontrolliert werden sollen. Auch wird der Fehlerspeicher bei jeder …

  • Zitat von rippchen_: „Gerhard Wisnewski: Verheimlicht - vertuscht - vergessen: Was 2008 nicht in der Zeitung stand“ Na der ist gut.....aber lesst selbst: de.wikipedia.org/wiki/Gerhard_Wisnewski Bei uns in der Entwicklung sagt man: Wenn man keine Ahnung hat einfach mal die Klappe halten

  • Zitat von skijacke: „Was Verkehrsunfälle und Fahrzeuge betrift, habe ich z.B. erfahren, dass nicht ausgelöste Airbags recht oft erst Sekunden odar Minuten nach dem Unfall quasi "von selber" ohne erkennbare Gründe zünden“ ..ein Batterie abklemmen würde das verhindern...ist manchmal schwierig --> OK. Die Zündpille muss bestromt werden und eine gewisse Erergie erfahren um zur Explosion zu kommen. Natürlich ist immer große Vorsicht angeraten und ein eigenmächtiges "Spielen" sollte man(n) tunlichst v…

  • Zitat von SBorg: „Meinst du für die nächsten xy Minuten da sie noch heiß sind oder pauschal da "giftig" ?“ ..nun ja in den Mund würde ich die Hände nicht nehmen, es ist zwar nur Talkum dran aber so wirklich schön ist das alles nicht im ausgelösten Zustand. Deswegen mein Einwand mit den Batterietrennern. Immerhin der Phaeton hat es serienmäßig... Alle Fahrzeuge, die die Batterie hinten verbaut haben sind mit Batterieabsprengung ausgerüstet. Das hat etwas mit der Anlasserleitung zu tun. Diese läuf…

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