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Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • Zitat von Eifelwolf: „Das hat mir mein Moped-Händler im vergangenen Herbst noch so erklärt: Bei Fahrzeugen (...) bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h darf repariert werden, darüber nicht - allenfalls auf Risiko des Kunden.“ Das "auf das Risiko des Kunden" scheint mir aber sehr fraglich, da es bei der Sicherheit im Straßenverkehr ja nicht allein um die Interessen des jeweiligen Kunden, sondern auch um die Sicherheit Dritter geht...!? Der einzelne Fahrer kann also schlecht sagen, "ich n…

  • Zitat von Mark1972: „Ja, den Bericht über die Vakuumreifen hab ich auch gelesen. Implodierende Reifen sollen auch deutlich weniger Schleudergefahr verursachen wie explodierende Reifen mit Überdruck, schreibt der ADAC. Ein Problem sind die Pannensets, die für das Vakuumsystem noch viel zu teuer sind, und daß sich die Idustrie wieder mal nicht auf einheitliche Reifenventile für das Vakuumsystem einigen kann. Michelin hat wohl die achteckigen Ventile, Conti ovale. Hoffentlich gibt es die spritspare…

  • Zitat von Dorfjacke: „Kommt eigentlich bei einem "echten" Defekt eines Reifens auch die Meldung welches Rad betroffen ist? So wie "Rad hinten links überprüfen"?“ Das wohl nicht. Die Anzahl der potenziell gemeinten Räder ist ja noch recht überschaubar, da ist das nicht notwendig.

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