Oh Graus - da stehen einem alten Analytiker und Emissions-Messtechniker die Haare zu Berge! Mal eben einen Stecker an den Motor gestöpselt, eine App aufs "Smart Phone" geschaufelt, und schon wird über Russwerte und Aschebeladung im Hundertstelgramm-Bereich (!) laferiert. Dazu wird noch Benzin (aus dem Reservekännchen im Handschuhfach wohl..) in die Dieselabgasnachbehandlung eingespritzt. Mal ist's passiv, dann aktiv, mal heisser, mal kühler... Fehlt nur noch die Sternenkonstellation und der zu- …
Sicher, das wäre zweifelsohne sehr interessant. Aber nur auf rechnerischer Basis mit irgendwelchen Algorithmen zusammengeschustert - das sind doch Hausnummern! Motorverschleiss, Zustand der Kolbenringe, zuviel oder zuwenig Oel im Motor, altes oder neues Oel, Plörre oder Edelsaft, bläst er viel oder wenig Oelnebel ab, sind die Regenerationstemperaturen und -Intervalle richtig in der Motorsteuerung hinterlegt, stimmen die entsprechenden Temperaturfühler usw. usw. Wirklich vergleichbare, reproduzie…
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