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Ich habe interessehalber eine Frage an die Motorexperten hier (oder sollte ich schreiben: den Experten schlechthin: SQ5 ) Ich kam gestern von einer längeren Autobahnfahrt nach Hause, und der Yeti hat den DPF-Regenerationsprozess dann trotzdem in der Garage abgeschlossen... Das fällt mir zuerst immer dann auf, wenn der hintere linke Rückfahrsensor anspricht, obwohl im Heckbereich des Yetis nichts im Wege steht. Der reagiert offensichtlich auf die zwar unsichtbare, aber heisse Abgasfahne aus dem A…

@ SQ5 Danke vielmals für die Ab- und Erklärungen zur DPF-Regeneration resp. Abbrand vom Kohlenstoff - wieder was gelernt. Interessanterweise ist bei diesen Ausführungen eine Sekundärlufteinblasung erwähnt, welche bei der Regeneration zusätzlich Luft (Sauerstoff) ins Abgasrohr bläst, um die nötige Abbrandtemperatur für den Kohlenstoff (Russ) zu erreichen. Ev. pustet da beim Yeti doch noch ein Venti Luft durch die Röhre, auch wenn der Motor nicht mehr läuft (?) Gruess Dani

In vielen Fällen sind die Originalteile eben doch die bessere Wahl. Diese DPF-Regeneriererei ist auch eine mühselige Sache. Nachdem ich im Zusammenhang mit meinem Getriebeschaden (Tellerfeder der Kupplungsdruckplatte gebrochen, die hat das Getriebegehäuse durchgeschliffen, so dass Getriebeöl auslief. Alles gut gegangen, rechtzeitig bemerkt, keine Folgeschäden) mir grundsätzlich vorgenommen hatte, den Motor mal mehr artgerecht zu fahren, sprich wie ein Diesler und nicht wie ein Benziner, um der T…

Perfekt formuliert!