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Schäden: 2.0 TDI 4x4 140 PS BJ 03/2012 km-Stand 28'300 keine Schäden, keinerlei Beanstandungen, keine vergammelten Logos, alles Gruess Dani
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Hallo Bernd Na, da hat es Dich aber übel erwischt... . Ich habe nach ca. 5 1/2 Jahren und ca. 58'000 km bei meinem Yeti nun auch einen erheblichen Ausfall per hartnäckig in der MFA stehendem Hinweis zur Kenntnis nehmen müssen: Eines der beiden Lämpchen der Kontrollschildbeleuchtung ist durchgebrannt! ! ! Habe nach langem Hin und Her dann auf eine Kulanzanfrage bei Skoda verzichtet und das Birnchen selber ersetzt - nun herrscht wieder eitel Sonnenschein . Der Yeti ist ein Superwägelchen - weiter …
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So, gestern war der Yeti bei der Skoda-Fachwerkstätte in seinem 5. Service. Nebst den Arbeiten gemäss Wartungsplan, dem Klimaservice "+" und neuen Wischerblättern vorne und hinten gab es hinten neue Bremsscheiben und Beläge. Die alten hatten nach 10 Jahren doch etwas Rost angesetzt, das Tragbild war nicht mehr so berauschend (Bilder sind als pdf angehängt), und da nächste Woche das periodische Vorführen beim Strassenverkehrsamt (StVA) - bei euch ist das die HU - ansteht, haben wir dem Tschechenk…
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Zitat von sentinel: „Das Radlager hinten links muss demnächst erneuert werden, sowie die Vorderbremsen. “ Laienfrage: Sind das auf den Fotos die Radlager für hinten? Und werden die sinnvollerweis paarweise, d. h. auf beiden Seiten gewechselt, wenn (nur) eines hinüber ist? Nur falls.... Gruess Dani
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Nach über 10 Jahren absolut klagloser Fahrt hat es meinen Yeti Anfangs Mai beim Kilometerstand 111'323 mit einer üblen, kostspieligen und vor allem ärgerlichen Panne erwischt: Ich hatte eines schönen Freitagabends mit Schrecken im Frontbereich zwei kleine (ca. Bierdeckel grosse) Ölpfützen am Boden festgestellt. Konsistenz und Farbe deuteten klar auf Getriebeöl. Also nicht mehr fahren, den Pannendienst aufgeboten, den Yeti auf den Hänger gezogen und zu meiner Skoda-Vertragswerkstatt des Vertrauen…
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So habe ich das "gefällt mir" auch interpretiert, knurrige Lisa.
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Zitat von Rheinschiffer: „Merke: Wer vorsorglich nichts erneuert, kann auch nichts Falsches einbauen. “ Korrekt - aber umso ärgerlicher, wenn man den Wagen einer Fachwerkstätte anvertraut im guten Glauben, er sei dort in fachkundigen Händen. So ein Gemurkse sollte einfach nicht vorkommen.
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115'234 km: Standlicht-Glühlampe vorne rechts durchgebrannt.
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Ich auch - im Kapitel "Auflistung Schäden" ist meine Leidensgeschichte unter Beitrag Nr. 867 aufgeführt. Gruess Dani
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Auflistung Schäden i.B.Typ/Km-Stand Bj.- Fragen/Antworten/Lösung Hier noch der Link zum obenerwähnten Desaster
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Zitat von minoschdog: „wenn kein Placebo installiert wurde muss es ja Veränderungen gegeben haben, “ Ja, das stimmt. Mein Motor läuft seit dem Update im Bereich rund um ca. 2'000 U/min deutlich rauer als zuvor, zudem regeneriert der DPF etwas häufiger. Ansonsten aber keine Auffälligkeiten, insbesondere nicht beim Verbrauch oder der Leistungsentfaltung - der zieht immer noch hoch wie eine Turbine. Gruess Dani
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Zitat von Rolf: „manchem Bastler der sich oft maßlos überschätzt und oft gar nicht über die nötigen Werkzeuge verfügt. “ Genau so - sinngemäss im Motorradforum: "Hallo, ich möchte an meinem Motorrad die Bremsanlage reparieren. Kann mir jemand sagen wie ich vorgehen muss und was für Werkzeuge ich dazu brauche?"