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Umfrage

Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • Also ich hab`mich jetzt mal hier eingelesen und die Fotos betrachtet. Ich habe meine Zweifel, dass das weiße Pulver Oxyd sein soll. Ich tippe eher auf Salzrückstände. Das ändert zwar nicht den Muchelvorgang, jedoch könnte man dann bei der Ursachenforschung von anderen Aspekten ausgehen. Vielleicht kann ein Muchel-Yeti-Besitzer mal `ne kleine Zungenprobe nehmen und berichten, ob salzig oder nicht. LG

  • Zitat von Rolf: „Hallo Dieselfan, habe mal eben eine "Kostprobe" genommen, schmeckt neutral nicht salzig. Gruß Rolf“ Danke Rolf , dass Du Deine Zunge geopfert hast. Wenn es also nicht salzig schmeckt, kann es sich ja eigentlich nur um ZnO handeln. Wo aber kommt die "große" Menge her? Mir ist kein anderes weißes Oxyd bekannt, außer Mg und das nur bei der Verbrennung. ZnO entsteht wahrscheinlich an dieser Stelle durch die Calcination, also im Zusammenspiel mit Salzlauge. Dies würde auch die Menge …

  • @ mi-go + rolf Sagt mal, könnt Ihr denn von der Ver. 1 - 3 mal ein Querschnittsfoto machen oder machen lassen vom Freundlichen, beim Wechsel meine ich. Möglicherweise hilft das auch den anderen interessierten Yeti-Fahrer, welche Dichtungsversion verbaut ist und ob Handlungsbedarf besteht. Es wäre toll und DANKE im Voraus. @ BernhardJ Nee, so`ne Menge Talkum ist [lexicon]IMO[/lexicon] nicht in der Dichtung, und ausserdem würde es ja dann von Anfang an rieseln. Überdies, ich glaube irgendwann mal …

  • Auch mein Yetilein hat`s erwischt. An der Fahrertür entdeckte ich eine Lackblase mit schon spinnennetzartigen Ausläufern. Gestern dann in der Werkstatt vorstellig geworden. Der Meister hat die Blase + alle anderen Türen in Augenschein genommen, dort wo die Türen gehangen sind, den Köder ein Stück weit abgehoben. Sein Statement:" Es müssen alle Türen gemacht werden, ist bei Skoda-Deutschland bekannt." Auch die Dame von der Reparaturannahme meinte, es gab schon einige, derartige Fälle. Läuft wohl …

  • Danke, Achim. Vielleicht hast Du diese Angelegenheit auch zu "lasch" hingenommen. Ich weiß aus berufenem Munde, dass eben diese Kosten auch durch Skoda-Deutschland ersetzt werden. Sei es durch Gutschein für die nächste Inspektion oder Überweisung. Und mal ehrlich, was kann ich persönlich dafür, wenn die Werkstatt für die Reparatur 4 - 5 - 6...Tage benötigt? Ich muß / soll aber für jeden Tag Leihgebühren bezahlen. Und was kann ich dafür, dass die Lackierung oder Untergrundbehandlung nicht ordnung…

  • Nach 5 Tagen Werkstattaufenthalt habe ich Yetilein gestern wieder heim geholt. Was wurde in der Werkstatt getan? Alle 4 Türen neu lackiert und der äußere Türköder (befestigt an der Außenhaut der Hintertür) wegrationalisiert. Meine Frage nach dem Warum, erklärte der Werkstattmeister folgendermaßen: Der Köder sei ursächlich für die Rostschäden. Es gäbe wohl eine Anweisung seitens Skoda Deutschland, den Köder zu entfernen. Im selben Atemzug erwähnte er, beim [lexicon]FL[/lexicon] gäbe es nunmehr ei…

  • Jetzt bin ich echt baff. 1) Noch nie was von einem Gummiköder gehört? Die, wo da bellen, schreiben sich mit "t", dies mal als Grundlage. Ein Gummiköder (Türköder) ist vornehmlich ein Gummiprofil in den unterschiedlichsten Querschnitten und Längen. Am Besten mal an eine KFZ-Tür schauen. Die schwarzen, langen, wabbelichen Schlangen sind es. KEINE Angst, die beißen und würgen nicht. Es kann natürlich sein, dass diese Teile auch als Keder bezeichnet werden. Will ich gar nicht abstreiten, hier (in me…

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