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Merkwürdig der Schlauch. Nichts mit "automatischer Abschaltung" wie bei Zapfpistole. Eher ganz einfaches geschlossenes System mit Luftausgleich. Hört erst auf zu fließen, wenn Befüllflasche/Kanister leer ist. hoyer-shop.de/media/catalog/pr…blue-10liter_schlauch.jpg Grüße - Bernhard

Zitat von old man: „eventuell hilft die Beschreibung weiter.“ Nicht wirklich. Dort steht nichts von "automatischem" Befüllstopp. Wäre ja auch verwunderlich. Grüße - Bernhard

Zitat von PON: „Zum Glück ist das gute Zeug geruchlos. “ Aber nur so lange, wie der Harnstoff nicht warm wird. Kleckerei im Innenraum im Sommer könnte unangenehm werden. Grüße - Bernhard

Zitat von Wetzlarer: „Wenn der Tankstutzen in einem "normalen" Winkel verbaut ist die Zapfsäule sicher die bessere Alternative. “ Oder wenn der Ad-Blue-Tankstutzen sich wie bei ausgereiften Autokonstruktionen außen unter dem Tankdeckel befindet. Grüße - Bernhard

Zitat von Margiani: „Das Dumme war nur, daß der Yeti schon ausgereift war, bevor die Sache mit dem Ad-Blue aktuell wurde. “ Nein, war er nicht. Hätte alles mit dem Facelift erledigt werden können, statt dem ganzen unnötigen rein optischen Schmu... Haben wir aber hier schon mal diskutiert. Grüße - Bernhard

Zitat von schrauberass: „...20 Liter Tank ... AdBlue... “ Geht nicht. Dadurch würden die PKWs schwerer werden und verbrauchen dadurch mehr. Das Flottenverbrauchsziel wäre dadurch nicht eingehalten und Strafe für Hersteller droht. Grüße - Bernhard

Skoda hatte mit dem Facelift die Chance den Nachfüllstutzen ordentlich nach außen zu legen. Aber nein, statt dessen haben die einen Haufen Geld und Arbeit in eine völlig unnützige neue Front mit anders angeordneten Lichtern sowie Blechfalten vorn und hinten gesteckt... Funktionalität und innere Werte: Interessiert doch keinen! Design und Aussehen ist heute Alles! Grüße - Bernhard

Zitat von Rolf: „...warum sollten sie für die letzten Yeti's... “ Ja klar, wieso sollte man das für die letzten mickrigen 40 % der insgesamt verkauften Diesel-Yetis noch machen... Grüße - Bernhard

Oh Shitt, die armen Konstrukteure haben von den unmittelbar anstehenden Abgasnormen wirklich nichts gewusst? Das ist doch wirklich furchtbar! Wie konnte man die nur mit ihrem Unwissen allein lassen? Ist doch kein Wunder, dass die vorher noch die AGR falsch programmiert haben, die Armen... Grüße - Bernhard

Der Hausmeister hat ja auch das Facelift gemacht - so sieht es ja auch aus... Nee, stimmt nicht, war ein Scherz. Wenn Kaban damals den Hausmeister zeichnen ließe, wäre es sicher nicht ganz so schlimm geworden... Grüße - Bernhard

Zitat von Sep12: „Und der Kulleraugen-Yeti sieht nicht besser aus, nur anders. “ In Deinen Augen vielleicht... Der Concept und der Ur-Yeti sind aus einem Guß, ganz von dem damaligen fähigen Skoda-Chef-Designer entworfen. Das Facelift ist dagegen eine Verschlimmbesserung die sein Nachfolger Kaban mit aller Gewalt krampfhaft hineinmurxen wollte/musste. Grüße - Bernhard

Zitat von Rolf: „Ausgerechnet nach dem Dieselskandal wo kaum noch einer einen Diesel haben wollte, oder sind die alle nach Polen gegangen... “ Was hat der Dieselskandal damit zu tun? Ich meinte die 40 % aller Diesel, und zwar alle Facelift-Diesel ab MJ2014 die seitdem verkauft wurden. Mit dem Facelift hätte man den AdBlue-Tank ordentlich integrieren oder mindestens mechanisch vorbereiten können - wie sich's nämlich gehört, mit Stutzen unter der Tankklappe. Aber nö, statt dessen nur Kosmetik, nic…

Aber die ganze Front, Scheinwerfer, Blenden, Motorhaube, Grill, Stoßfänger, Heckklappe etc. ändern ging dann? Möchte nicht wissen, was das alles unnötig gekostet hat. Mit Sicherheit mehr als ein neues Seitenteil für hinten rechts plus neue Tankklappe. Grüße - Bernhard

Zitat von Rolf: „Warum sollte man diese vielen schönen Facelift-Diesel-Yeti's ohne AdBlue durch eine größere Tankklappe verschandeln nur weil die letzten Diesel-Yeti's dann noch AdBlue bekommen haben. “ Verschandeln? Konnte man das Yeti-Facelift überhaupt noch mehr verschandeln? Durch eine Tasnkklappe? Meine Güte, es waren doch nicht erst die letzten Diesel die AdBlue bekommen haben, sondern alle Euro 6, also ab Frühjahr 2015, und das sind immer noch dicke über 30 % aller verkauften Diesel-Yetis…

Zitat von Rolf: „docs.google.com/spreadsheets/d…ref=2&pli=1#gid=846053405 “ Ja Rolf, Du hast Recht. Aktuell sind es (noch) nicht 30 % sondern nur klägliche 29,5 % Grüße - Bernhard

Hübsches Foto Volker! Sooo ein schönes Beispiel für die Absurdität der Skoda-Konstruktion habe ich noch nicht gesehen. Danke! Grüße - Bernhard

Zitat von Wetzlarer: „Aber deinen missionarischen Eifer das schlecht zu reden versteh ich echt nicht. “ Macht nichts, es wäre eh besser, wenn die Hersteller so etwas lesen und die hübschen Bildchen anschauen würden. Grüße - Bernhard

Gibt es auch wesentlich preiswerter. Kiste oder großen Sack aus dem Baumarkt auf den Fahrradträger schnallen und gut ist. Grüße - Bernhard