Die ganzen Punkte von vor dem Update, welche Weltfahrer kritisiert hat, kann ich überhaupt nicht nachvollziehen. - "Loch" (fehlender Gang) zwischen dem 1. und dem 2. Gang? Nö. - "Rupfen bzw. Kopfnicken" beim Schalten vom 1. in den 2. Gang? Nö. - "Totschalten" beim langsammen Mitrollen? Nö. - Motoraufheulen bei (Voll)Bremsung? Nö. Wie sich diese Punkte (vielleicht ausgenommen den Letzterwähnten) durch ein reines Software-Update beseitigen lassen sollen, ist mir ein Rätsel. Das Schaltgetriebe ist …
Zitat von Michaeld: „Da behalte ich meine Erfahrungen lieber für mich. “ Hast Du welche? Dann bitte her damit. Bei aller strengen Liebe zum Thread-Thema, bitte um Verständnis, wenn die hier geschilderten Erfahrungen auch kommentiert werden oder Gegendarstellungen folgen - denn dadurch wird es erst interessant. Das Thema ist viel zu komplex um hier nur einfache, kurze Beiträge mit oder zu plazieren und zu erwarten. Grüße - Bernhard
Ja, die böhsen Dieselfahrer... und die Updateverweigerer noch dazu... wahre Killermonster sind es... Geh' mal gleich Muniton kaufen... Grüße - Bernhard
Zitat von MackyM: „Einmal habe ich die Regeneration im Stand in meinem Hof durchgeführt... ging auch problemlos. “ Im Leerlauf? Oder muss man da etwas Gas geben? Grüße - Bernhard
@Rock.Opa Hast Du kürzlich die Reifen gewechselt? Man beachte auch: Leerlaufdrehzahl im Stand ist nicht gleich der beim sich bewegendem Fahrzeug. Grüße - Bernhard
Am Samstag habe ich mit meinem Kumpel paar Bierchen gezischt und etwas über Autos seniert. Er hat vor paar Wochen das Update in seinem A4 aufspielen lassen. Seitdem hat er schon zwei Mal eine "dunkle Wolke" hinter seinem Auto wahrgenommen, was ihm in den Jahren davor noch nie so untergekommen ist. Grüße - Bernhard
Das Update-After (im wahrsten Sinne des Wortes) entwickelt sich ja schlimmer als ich befürchtet habe... Im Leben nicht laß' ich das Update aufspielen, und nach dem Tod schon gar nicht... Grüße - Bernhard
Zitat von Privatier: „Wie gut ... das ich mir noch einen Facelift 150 PS Urin-Injection Diesel zugelegt habe ! Ein Freund im Ruhrpott hat große Probleme nach dem Software-Update. ... Ihm fehlen jetzt 11 PS. “ Naja, im Prinzip fehlen Dir ja jetzt auch 20 PS - der Unterschied: ab Werk. Da scheint das Update ja noch das kleinere Übel zu sein... Mit 150 PS habe ich längst abgeschlossen. Ein solches Auto kommt mir nicht mehr in die Garage. Und mit einem krückenhaft plazierten Urintank sowieso nicht. …
Das dumme dabei ist, dass hier nicht Skoda oder VW die Zeche zahlen, sondern der Händler/Verkäufer des Autos. Die "Rache" trifft also wie immer den Falschen. Grüße - Bernhard
Meine Aussage bezog sich auf D / EU. Hier wird der Händler auf Rücknahme des Fahrzeugs verklagt, nicht der Hersteller. Entsprechende wenige Rücknahme-Urteile diesbetreffend gehen alle zu Lasten der Händler, der wiederum erst den Hersteller auf Schadenersatz verklagen müsste. Der Hersteller steht in D / EU auf einer ganz anderen Position als in den USA. Grüße - Bernhard
Wenn der Händler verdonnert wird vom Kunden das Auto zurückzunehmen, trägt erstmal er die Kosten, nicht der Hersteller. Was ist daran unklar? Grüße - Bernhard
Zitat von CAROMITO: „Ich will kein Update, ich will Kohle ! “ Und wofür? Schmerzensgeld, weil Du wegen der von Dir schamlos verdreckter Umwelt nicht mehr schlafen kannst? Schwarzfahren ist eine Straftat (Erschleichung von Leistungen) und kann natürlich auch mit Gefängnis bestraft werden. Grüße - Bernhard
Zitat von CAROMITO: „Die Zulassungsbescheinigung ist doch auch erschlichen ? “ Über das geplenkte Fragezeichen am Ende Deines Satzes müsste auch zuerst ein Gericht entscheiden. Einiges spricht dafür, dass mindestens in der EU dies durchaus fraglich ist. Grüße - Bernhard