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Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • Zitat von floflo: „...Tesla von vielen ja als die E-Auto-Zukunft angesehen wird... “ So einfach ist das nicht. Es gibt einige andere beachtenswerte Elektrofahrzeuge und Lösungen. Mich ärgert nur das ständige, oft sehr einseitige Tesla-Bashing hier. Wie z.B. das "Tesla ist selber schuld" und Punkt. Grüße - Bernhard

  • Zitat von Privatier: „Reichweite 600 km - Topspeed 260 km/h “ Ist doch das was die meisten wollen. Praktische kleine Flitzer für Stadt und Land mit "nur" 300 km Reichweite interessieren doch (fast) keinen. Was kostet denn der billigste Verbrenner, der 260 läuft? Grüße - Bernhard

  • Zitat von blacky-eti: „...das bei Tesla erarbeitete knowhow... “ Viele behaupten, es gäbe gar keins. Grüße - Bernhard

  • Nee, nee, nee Ich meinte schon richtige Autos (keine Seats und keine abgeregelten), die auch nach Herstellerangaben ab Werk wirklich 260 km/h fahren können und dürfen. Geschweige denn von 0 auf 100 unter 5 s schaffen. Für so einen Verbrenner sind nämlich ebenfalls Preise um locker 100 k hinzublättern. Leistungen und Karosse vergleichbar mit Maserati Quttroporte oder Porsche Panamera. Von den Leistungen her ist der Tesla also keineswegs überteuert. Grüße - Bernhard

  • Ja, und von den Fahrleistungen, Karosserie, Platzangebot und Preis sogar mit Maserati Quttroporte oder Porsche Panamera. Da braucht man doch nicht immer über den Preis von Tesla zu meckern. Grüße - Bernhard

  • Es ging um den Preis eines von den Fahrleistungen, Größe, Komfort etc. vergleichbaren Verbrenners. Sogesehen ist der Model S nicht teurer. Oops, sorry, bitte in den Tesla-Thread verschieben. Grüße - Bernhard

  • Zitat von Privatier: „.....und ? Wie lange läuft der denn tatsächlich 260 km/h ? “ ...und? Wie lange läuft ein Verbrenner so schnell? Die Geschwindigkeiten und Beschleunigungen ist doch eh alles Mummpitz. Sowohl der Tesla aus auch ein Verbrenner mit ähnlichen Leistungen ergeben doch für die allermeisten Endverbraucher keinen Sinn und sind als reine Prestigeobjekte zu sehen - für die Hersteller und für die Nutzer - nach dem Motto: "Ich könnte wenn ich könnte". Auch in Deutschland sind sie nicht m…

  • Zitat von Privatier: „Bis der Tank leer ist. “ Sicher nicht. Auch einen Verbrenner kann man nicht 600 km am Stück ohne Unterbrechung Vollgas treten ohne Konsequenzen. @berme Du hast Recht, Vmax interessier mich nicht. Es ging hier nur um das Gemotze, Tesla wäre soooo teuer. Im Vergleich zu ähnlichen Verbrennern eben doch nicht. Grüße - Bernhard

  • Zitat von floflo: „Das Spiel hatten wir doch schon beim Model 3, für mich ein KO-Kriterium, mit dem sich Herr Musk eher in die Reihe der Gangster als der genialer Autobauer einreiht. Aber was tut man nicht alles, wenn man Geld braucht. “ Machen etwa alle Aktiengesellschaften etwas anderes? Bringt man nicht Aktien in Umlauf um sich Geld von den (oft ahnungslosen) Aktionären zu leihen? Ist das um soviel "sauberer"? Ach, sorry, ich vergaß, so war es früher. Aktien dienen heutzutage ausschließlich d…

  • Ich halte es nicht für unseriös und vor allem ehrlicher und direkter als Aktien. Heutzutage ist es nämlich schon eine recht gängige Praxis, vor allem von kleinen, speziellen oder Start-Up-Unternehmen, die interessante, innovative Produkte planen, die es so noch nicht gibt. Da ist Tesla weder der Efinder dieses Systems, noch alleine damit auf dem Markt. Niemand wird dabei gezwungen Anzahlungen auf Produkte zu leisten, die es noch nicht gibt. Jeder Käufer entscheidet das selber, ob er das Risiko t…

  • Zitat von otto36: „Da muß sich das Unternehmen vor den Risiken schützen auf diese Güter sitzen zu bleiben. “ Das ist heutzutage gültiger den je, denn unseriöse Kunden oder "Spaßbesteller" die sehr schnell abspringen, gibt es immer mehr. Diese Tatsachen sind doch nicht wegzuleugnen, wenn man sich den heutigen aggressiven Markt und die vielen, schließlich insolventen Kunden anschaut. Wie gesagt, völlig "normale" Marktentwicklung zur Zeit. Jeder will ja Alles möglichst schnell und möglichst billig …

  • Zitat von floflo: „Vielleicht hat Elon Musk in weiser Voraussicht seine Firma auch deshalb Tesla und nicht Tesra genannt. “ Du weißt doch sicher ganz genau wer Nikola Tesla war, was er gemacht hat, und welche Firmen der Geschichte seinen Namen getragen haben oder tragen. Ein "R" hat logischerweise in diesem Namen nichts zu suchen, nichtmal spaßeshalber. Natürlich hast Du Recht auf Deine persönliche Meinung, dass Tesla eine unseriöse Bankrottfirma ist die seine Kunden hinter's Licht führt. Dazu g…

  • Daran sieht man doch deutlich, dass den Aktionären nur schneller Jackpot in eigene Tasche wichtig ist, und nicht das Wohlergehen einer jungen Firma deren Aktien sie besitzen. Die Firma an sich oder die Gründe für Verzögerungen oder Rückstände sind denen völlig egal. Das ist heutzutage das perverse an allen Aktien. Da sind die Kunden, welche eine Reservierungszahlung geleistet haben, womöglich doch etwas geduldigere Menschen, die nicht nur Dagoberts Dollar-Augen haben, sondern der Firma vertrauen…

  • Ich habe gar kein Geld auf der Bank... Grüße - Bernhard

  • @Jana84 Weder noch. Ich bin einfacher, verschuldeter Konsument wie ihn jeder Finanzminister wünscht. Hat aber nichts mit Tesla zu tun. Grüße - Bernhard

  • fueleconomy.gov/feg/PowerSearc…mb&tabView=0&rowLimit=200 Ein sehr guter Wert für den Model 3. Erstaunlich die hohen Verbrauchswerte der Smarts. Das Cabrio irgendwo zwischen dem Model S plaziert. Und der MB B250e ganz unter ferner liefen. Da haben sich hier die Daimlers wirklich nicht mit Ruhm bekleckert... Naja, kein Wunder, wenn man einfach in großer Eile einen ordinären Verbrenner versucht auf Elektro umzubauen. Da ist BMW bedeutend weiter. Grüße - Bernhard

  • Naja, Fekalsprache bei Tesla-Kritikern ist auch nicht gerade ein Zeichen von Souvärenität... Grüße - Bernhard

  • Typisch deutsch: blöde Umlaute und Überheblichkeit... Grüße - Bernhard

  • Der einzige deutsche Hersteller, der etwas Beachtung verdient hat, ist BMW. Der i3 hat ein ganz brauchbares Konzept, ist recht sparsam im Verbrauch und verkauft sich trotz hohem Preis ganz gut - z.B. in China, Norwegen, den Niederlanden, USA. Grüße - Bernhard

  • Zitat von floflo: „...orientiert sich die Automobilindustrie an der Nachfrage des Kunden... “ Grüße - Bernhard

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