Zitat von kasanga: „...aufgrund der Erfahrungen mit meinem Diesel und den erhöhten Reparaturkosten in den letzten 2 Jahren vielleicht doch eher der Benzinmotor? “ Welche Diesel-spezifischen Reparaturen waren das? Grüße - Bernhard
Zitat von kasanga: „Ein zylindrisches Teil im Motorraum vorn “ War wohl der Kraftstoff-Filter bzw. dessen Gehäuse vorne Rechts. Es wird ab und zu undicht durch Korrosion und zieht Luft. Das VW-Original wird meistens mit ca. 300 € in Rechnung gestellt, obwohl es als Zubehörteil schon für niedrige bis mittlere zweistellige Beträge zu haben ist. Zitat von kasanga: „Zahnriemen und Wasserpumpe “ Das ist keine Reparatur oder Defekt, sondern muss spätestens nach einer Laufleistung von 210.000 km bei je…
Eine Frage zwischendurch: Der 1,4 TSI hat doch jetzt auch einen Zahnriemen weil die ältere Version mit Kette zu viele Ausfälle hatte. Wie ist das mit dem Wechselintervall vom Zahnriemen? Oder ist ein Wechsel vom Hersteller nicht mehr vorgesehen? Grüße - Bernhard
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